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坐在车里，去感受一段旅程，开始一段新的人生，我们都希望有最舒适的旅途，给家人给自己最好的驾驶环境，用自己最美的时光去静静享受。所以为爱车隔音就是重中之重了，噪音无缝不入，但我们仍可以通过隔音处理最大程度地保证安静舒适的环境。 东南DX7到店进行隔音施工 图片：1东南DX7到店进行隔音施工.JPG  |
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1楼#
发布于：2016-11-10 14:19
施工方案：全车隔音 隔音材料：TEAC止振 中道Q-pad止振 中道Q-Carpet吸音毯 车主驾着自己的东南DX7来到银川天诚汽车改装店，为爱车做了全车隔音。隔音材料选择的是TEAC止振材料、中道Q-pad止振材料和中道Q-Carpet吸音毯，三种材料齐上阵！ 先将车内饰拆除 图片：2先将车内饰拆除.JPG  拆开门板进行清理工作 图片：3拆开门板进行清理工作.JPG  首先是门板的隔音处理，拆开内饰盖，可以看到原车简陋的铁皮。车门为车内噪音的主要来源，对车门板进行了双层减振隔音处理，有效抑制门板共振，还能减少风噪的侵入，同时也能大幅度提高安装在车门上喇叭的音质效果。 门板隔音处理有效抑制门板共振，还能减少风噪的侵入 图片：4门板隔音处理有效抑制门板共振，还能减少风噪的侵入.jpg  底盘第一层隔音处理，有效抑制钣金件振动共鸣 图片：5底盘第一层隔音处理，有效抑制钣金件振动共鸣.JPG  底盘第二层隔音处理，起到密封的作用，有效降低路噪的传播 图片：6底盘第二层隔音处理，起到密封的作用，有效降低路噪的传播.JPG  |
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2楼#
发布于：2016-11-10 14:21
在来看看底盘，一般原车地板的缺陷主要在于低频噪音、发动机噪音、轮胎噪音通过车地板表现出来具有很强穿透性，是汽车噪音最主要的表现形式，是影响汽车驾驶舒适性的主要原因。底盘第一层隔音处理有效抑制钣金件振动共鸣，第二层隔音处理起到密封的作用，有效降低路噪的传播。 尾箱使用两种止振板针对不同部位进行施工 图片：7尾箱使用两种止振板针对不同部位进行施工.JPG  再来使用吸音毯对尾箱进行密封，有效吸收车辆尾门及后轮传入的噪声 图片：8再来使用吸音毯对尾箱进行密封，有效吸收车辆尾门及后轮传入的噪声.JPG  尾箱作为车辆的尾部，在车辆运行过程中尾箱震动是在所难免的，也是后轮胎噪路噪的主要传播途径，是个重点部位。为东南DX7的尾箱使用两种止振板进行施工，然后使用吸音毯对尾箱进行密封，有效吸收车辆尾门及后轮传入的噪声。 U型槽也需要进行隔音处理 图片：9U型槽也需要进行隔音处理.JPG  U型槽隔音处理，有效阻隔发动机噪音的传播 图片：10U型槽隔音处理，有效阻隔发动机噪音的传播.JPG  引擎盖隔音处理，能吸收引擎运转时的噪音 图片：11引擎盖隔音处理，能吸收引擎运转时的噪音.JPG  U型槽也进行了隔音处理，车主对车内舒适要求很高，所以技术师傅也为其做了这部分的隔音，有效阻隔发动机噪音的传播。对引擎盖的隔音，能吸收引擎运转时的噪音，同时也是有隔热作用的，特别是高温天气！隔热作用是不能小看的！同时也顺带为发动机盖进行了隔音处理，有效阻隔发动机工作市产生的高温。 经过隔音处理，在行车途中的车内环境更加安静了，也为音乐的播放营造了一个好的氛围，静静享受一段旅程吧！ |
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