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淄博汽车音响改装－索兰托升级德国彩虹＋全车隔音
之所以那么多车主选择改装原车音响，其实，这与车主对音响有一定有爱好外，从弱点上看，原车音响真的缺憾多多。首先，每个案例必提的车门板，不仅是今天改装的起亚索兰托，而市面上的车型，简陋程度几乎都是如出一辙的。具体缺点是门板内层没隔音材料，并且是多孔式的结构，这些不足，会严重导致外界噪音传入车内。虽然看上去音响与这些硬件并没有直接关系，但是如果车内噪音大，对听音相当不利的。因此，改装音响，隔音是必做的事。要提一下的是，在隔音动工之前，车身与门板都做足保，防止车内入尘及损伤车身，新德赛汽车音响改装无论是大改或小改，保护工作都摆在首要位置。
图片：防护_副本.jpg  今天要改的是主动系统两分频，配置单如下：前声场：德国彩虹SL-6.2Pro超好声套装喇叭功放：骇客ST-4D低音功放：骇客ST-1000XM低音：捷力10WXV2-4低音DSP:洛克力量R8隔音：俄罗斯STP+肯普凯特 图片：产品 (2)_副本.jpg  先看看原车没有做隔音前是什么样呢？ 图片：原车底盘.jpg  先把隔音做一下在进行后续的工作，主副驾驶室的隔音，前面部分噪音大一些，用俄罗斯STP小炸弹，噪音小一点的部位用国产的肯普凯特。 图片：主驾驶隔音.jpg  门板的隔音，减少风噪以及门板的共振 图片：门板隔音 (2).jpg  再接下来就是前机盖的隔音了，减少发动机的噪音 底盘隔音，主要是针对轮胎与地面的产生的路噪声，汽车底盘隔音做得好，能最大程度降低路噪声。 尾箱隔音依然是先粘贴隔音止振板 然后在此基础上加贴一层吸音棉，二次吸收车内的一些噪音，达到最好的隔音效果。 彩虹SL-C6.2 pro 拥有好的先决条件还需要好的功放搭配，用来推动的是一台骇客ST-4D4四路功放。一台四声道功放仅推一套两分频，会不会太浪费了？其实不然，关键是看做法，要懂得充分利用器材最大特点搭配才是王道。将它们最出色的一面发挥出来，功放用来直接去推动前声场彩虹SL-C6.2 pro 。这样一来，功放的潜能彻底调动起来，而喇叭又有大的功率输给，当然，喇叭声音效果是一流的。汽车音响专不专业，从器材搭配和安装两方面，就可充分看得出来。 先把线顺好，专业器材准备接功放 功放专业接线 这就是骇客ST-4D四路功放＼ 骇客ST-1000XM低音功放，推动大低音箱体 还有洛克力量竞赛级DSP-R8，为什么叫专业竞赛级呢？因为它具有6进8出，合并信号输入，光纤输入，主动2分频，主动3分频，31段EQ，Q值，单只喇叭都可以独立调节电平，高.低.带.通斜率，分频点，时间延时，相位，等等功能十分强大。 最后就是大低音啦，捷力低音箱上车 车主表示很满意！！ |
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1楼#
发布于：2016-11-21 11:58
图片：底盘隔音 (2).jpg  图片：后备箱隔音 (3).jpg  图片：前机盖隔音.jpg  图片：骇客1000XM.jpg  图片：骇客功放.jpg  |
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2楼#
发布于：2016-11-21 11:58
图片：DSP-R8 (2).jpg  图片：DSP-R8 (3).jpg  图片：DSP-R8.jpg  图片：QQ图片20161120143150.jpg  图片：QQ图片20161120143203.jpg  |
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