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广州极速汽车音响改装 雷克萨斯NX200改装法国劲浪165KRX2 沉浸乐海
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在上班的时候，伴着美妙的音乐度过路上孤独的时光，陪着自己迎接新的一天，在下班的时候，来一曲自己最喜欢的歌，卸下一天的疲惫。这样的憧憬当然要求汽车有一套好的汽车音响系统，雷克萨斯NX200的原车音响播放出来的音乐略显沉闷，音乐的层次感也不是特别清晰，为了解决这些问题车主来到了广州极速店做汽车音响的升级工作。 改装车进店即将进行音响改装 图片：0改装车进店即将进行音响改装.JPG  |
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1楼#
发布于：2016-11-22 11:15
系统配置： 处理器：德国喜力士8路DSP 1台 前声场喇叭：法国劲浪165KRX2 1套 低音：美国来福R1S4 1个 功放1：意大利史泰格K401 1台 功放2：美国来福R500.1 1台 在对雷克萨斯的前后车门做了细致的隔音处理后开始着手安装要升级的音响设备器材。原车主机操作，音频处理选择了发烧级德国喜力士8路DSP，喜力士DSP数字音频处理器强大的功能使得越来越多的客户认识的其不可替代的作用，使音响系统具有非常高层次的表现，尽管尺寸非常小巧，但喜力士配备了强大的数字信号处理器，它能精确完美地调整和改善音频信号，性能和表现力非常好。 即将进行音响改装的器材合影 图片：1即将进行音响改装的器材合影.jpg  升级喇叭安装前亮相 图片：2升级喇叭安装前亮相.jpg  原车喇叭原料简陋，做工粗糙 图片：3 原车喇叭原料简陋，做工粗糙.jpg  门板进行第一层隔音处理，有效抑制门板共振 图片：4 门板进行第一层隔音处理，有效抑制门板共振.jpg  门板进行第二层隔音处理，有效阻止风噪的侵入 图片：5 门板进行第二层隔音处理，有效阻止风噪的侵入.jpg  |
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2楼#
发布于：2016-11-22 11:21
在检测中我们发现雷克萨斯NX200的原车音乐的层次感混乱、音乐味道沉闷。因此极速的改装技师采用法国劲浪165KRX2套装喇叭作为前声场喇叭，将高音单元安装在仪表盘，这样能使声场覆盖的范围更广，声音的传播范围更宽阔。 法国劲浪165KRX2中低音喇叭原位安装 图片：6法国劲浪165KRX2中低音喇叭原位安装.jpg  法国劲浪165KRX2中低音喇叭的安装效果展示 图片：7 法国劲浪165KRX2中低音喇叭的安装效果展示.jpg  法国劲浪165KRX2高音喇叭安装于仪表台上 图片：8法国劲浪165KRX2高音喇叭安装于仪表台上.jpg  尾箱进行隔音处理，有效隔音减振，并增强钣金刚性 图片：9 尾箱进行隔音处理，有效隔音减振，并增强钣金刚性.jpg  尾箱进行第二层隔音处理，有效对尾箱进行密封，隔音效果更佳 图片：10 尾箱进行第二层隔音处理，有效对尾箱进行密封，隔音效果更佳.jpg  |
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3楼#
发布于：2016-11-22 11:27
原车缺少动感，增加了一台美国来福R1S4低音进行辅助，使音乐更有力量感。同时为了保证喇叭的功率供应，还专门增加了意大利史泰格K401和美国来福R500.1功放保证喇叭和低音的功效，两台功放共同助力整套音响系统的发挥。 叶子板进行第一层隔音处理，有效降低路噪的传播 图片：11 叶子板进行第一层隔音处理，有效降低路噪的传播.jpg  叶子板进行第二层隔音处理，降低路噪的传播效果更佳 图片：12 叶子板进行第二层隔音处理，降低路噪的传播效果更佳.jpg  意大利史泰格K401功放的接线安装 图片：13 意大利史泰格K401功放的接线安装.jpg  德国喜力士8路DSP处理器的接线安装特写 图片：14 德国喜力士8路DSP处理器的接线安装特写.jpg  美国来福R500.1功放安装于座位底下 图片：15 美国来福R500.1功放安装于座位底下.jpg  |
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4楼#
发布于：2016-11-22 11:30
因为功放的体积相对来说比较小，所以把它安装在了座位底下，而低音则是增加了独立箱体之后，放在了尾箱当中，这样既保证了美观性，同时又保证了低音的安全性。一番施工后，广州极速的技师们漂亮地完成了音响升级改装，动感、饱满、清晰的音乐加上雷克萨斯NX200时尚的外形，带来不一样的体验，沉浸在乐海中。 美国来福R500.1功放安装特写 图片：16 美国来福R500.1功放安装特写.jpg  美国来福R1S4低音安装于尾箱内 图片：17 美国来福R1S4低音安装于尾箱内.jpg  |
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