宝马X5专车专用无损改装升级德国艾索特喇叭

 
解决问题的最重要一个环节就是对症下药。正确找出问题的根源所在，可以事半功倍。宝马X5即使在各个方面性能都不错，但对于听音有要求的车主来说，其汽车音响还是有所欠缺。所以，找一套适合的音响，尽早对症下药，以解决问题。
无论中规美规， 大家都知道宝马的软肋就是音响这一块。除了M可以选配音响以外，其他配置的有钱也选不了音响 。原车一共12个喇叭：四个门板四个中音 四个高音 前面座椅下两个低音 仪表盘中置上两个喇叭。无奈喇叭材质不行效果只能说平淡无味，那么就来改一套您喜欢的系统吧！

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从原厂配套音响来看，宝马车系所配的音响一般是名不符实的。声音没有解析力，不通透明亮，低音不厚实，成为了车主无法接受的直接原因。然而，宝马车音响升级成为了车主的刚性需求。宝马X5车主认为，无论是换装还是改装，都要有很好的效果。经过朋友介绍之后，车主来到我们孚卡悦听进行音响施工作业。
【配置列表】
前声场：德国艾索特W1 宝马专车专用低音喇叭
德国艾索特M4 宝马专车专用中高音套装喇叭
后声场：德国艾索特M4S宝马专车专用后声场套装喇叭
隔音：四门大麦静音
施工店家：济南孚卡悦听

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做过音响改装的朋友们都知道，改音响就必须做隔音，而隔音是一次性工程，必须一次性做好，孚卡悦听运用科学的隔音工艺与专业的施工手法让隔音起到最大的效果。

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在拆装过程中深切的感觉到中频在整个人耳能听到的频响范围内扮演着重要角色，是人耳最敏感的频段，德国艾索特宝马专用喇叭中音与高低音的音色衔接，相位衔接、瞬态等一系列问题都会影响整个声场。有了中音单元，这样可以使各频段的声音做出更加精细的细分，使高、中、低音喇叭单元各自工作在最为理想频段。通过精准的调试是非常关键的一步使得音质更加完美、层次更丰富、定位更精准。

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前声场德国艾索特M4中音喇叭的安装

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三分器材，七分安装调试，想让喇叭在手中活起来，安装细节是特别重要的，成也细节，败也细节。专业的汽车音响改装工艺是最细致的！
 
 

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主副驾座椅下的两个超低音不拆开来看真的不知道，对比新换的超低音一看吓一跳，花上百万买来的宝马原车音响越低音真的非常一般，难怪我会觉得有强烈的听感声音靠下，有点蹲着唱歌的感觉。换上德国艾索特W1宝马专用超低音的最大的特点是声音低频干净扎实。

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W1的安装

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德国艾索特W1的原位无损安装复原

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后声场的M4S宝马专用喇叭的安装

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系统点评：来自德国艾索特的发烧音响品牌宝马专车专用音响系统，真正的原车专配，全部原车位标准对插式安装，不改动原车任何一条线路，全程无损安装。让你轻松享受与宝马车相匹配的完美音质。
 

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