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最近小沃在网上看到百万豪车特斯拉被拆解了，满怀期待的想要一睹豪车的真面目，结果有点大跌眼镜。
图片：640.webp (7).png  抛开外观设计不说，毕竟每个人喜欢的风格不一样，可是门板真的是让人无力吐槽。 图片：640.webp (3).png  特斯拉门板并没有储物设计，拆开门板，映入眼帘的是一层棉，灰中带点杂色的棉，松散地铺在门板上，灰棉其中一侧下方还垫有两张短小像棉花般的白色隔音棉，但是这两种隔音材料的质量确实不走心，配不上百万豪车的身份。 图片：640.webp (4).png  特拉斯的隔音材料（左）VS 沃富林高质量安全环保的隔音材料（右） 图片：隔音对比-1.png  不止门板，底盘的隔音材料，也是毛躁的杂棉，达不到吸音的效果。安全环保的吸音棉，通常都是无杂色，高密度的。 特拉斯底盘隔音材料（左）VS 沃富林高密度安全环保隔音材料（右） 图片：隔音对比-2.png  坐在特斯拉车内驾驶，胎噪、路噪以及其它外界噪音都能清楚地听到，即使你开最大的音乐，也掩盖不了噪音，反而会对人耳造成伤害。 |
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1楼#
发布于：2017-03-08 16:22
没有高质量的隔音，总得配套高级别的音响吧？
然而现实中的特拉斯喇叭，没有品牌名也没有标注产地，轻而廉价，小编也是醉了。 图片：640.webp (5).png  图片：640.webp (6).png  不仅如此，特斯拉采用的是铝合金车身，重量是轻了，强度也更高，可是一旦遇上追尾或者碰撞，维修费将会是天价。底盘处更是有不少的焊点，这些和“豪车”的身份都不相符。 图片：640.webp.jpg  不过，尽管如此，特斯拉凭借百公里加速只有4秒左右的优势，稳稳地立于高级跑车位列，隔音不理想可以改装，音响不理想也可以随时替换为丹拿国际级别的音响，可是速度对于跑车而言，是必须的属性，这也是跑车迷会选择特斯拉的初衷吧 |
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