东营木马人汽车音响改装大众POLO升级芬朗SQ-6.5E

现在汽车音响改装与前几年夸张改法截然不同，车主多要求尽量减少外观改变，尽量少占车内空间，尽量达到完美的效果。所以对汽车音响改装来说难度更大了。在有限的条件里创造出完美的音响效果，各种器材搭配，安装工艺，调音处理就是音响改装的重中之重。

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车型：大众POLO

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配置：
前后声场：丹麦芬朗SQ-6.5E
功放：MTX75.4功放
DSP：芬朗DSP6

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门板双层隔音后，能够加强门板的厚实度和密封性，关门也容易多了，也不会有积水的现象；大大减少了车子高速行驶时产生的风噪和路躁，明显安静了许多；最重要的还是因为它可以形成一个箱体的结构，对于抵消门板的共振有着非比寻常的作用，也为喇叭的音效发挥提供了很大的保障！

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可以看到我们的隔音并不是盲目的贴上去的，都是严格按照车门的形状来剪裁 的，而且非常准确 的保留原车的各个线路和孔位。既美观又能保证隔音的效果。

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在拆下来的门板我们再来一层吸音棉，进一步增强隔音的效果。

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地板隔音

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底盘隔音是全车隔音中的升级工程，针对发动机和排气管的低频噪音，路面噪音、排气管和地面热能，最主要的是可以降低穿透力极强的低频噪音，解决底盘共振噪音，隔绝排气口地面热能的传递，降低油耗。

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两侧的弧轮也是隔音的重点

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尾箱隔音

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尾箱隔音可以阻隔一部分来自后备箱的噪音，相比前面的空间，尾箱的规矩空间显得更大，声音共振更加明显，所以尾箱隔音是汽车隔音中很重要的一部分。

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再来一层吸音棉
吸音棉的性能，包括“吸音性”、“隔热性”、“疏水性”、“轻量性”、“耐温性”、“环保性”。

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翼子板做汽车隔音，主要是为了隔绝路噪声和轮胎的摩擦声，特别是走高速的时候，这一块的隔音就显的非常重要了，做完隔音之后，能有效减低路噪和摩擦声，给您一个安静、安全的乘车环境。

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前后声场都是芬朗SQ-6.5E
芬朗SQ-6.5E所表现出的最大特点是平顺，声音特别温和平顺。就这点听感来说，同价位的喇叭能做到这样的可谓少之又少，这种平顺的声音甚至能跟不少德系的中端产品PK一下；除了平顺，SQ-6.5E的下潜也是让人感到十分惊喜。试听了一会儿，芬朗SQ-6.5E这套喇叭越听越有欧洲声的味道。

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加入MTX75.4功放之后，音质表现上也比之前有大提升，低频明显更饱满且颗粒感及速度感明显更优，与此同时人声更饱满开扬，高频细节也更通透有质感。

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芬朗DSP6同样安装在座位下方。

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看看施工细节

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