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汽车在行驶时候产生噪声是在所难免的事情，可是一旦噪声超过了一定的范围就会对汽车的舒适性产生影响，严重的情况下甚至会对汽车驾乘的安全性产生影响。这台名爵GT在行驶的时候噪声就非常的大，车主为了降低汽车的噪声来到了惠州音乐时代对汽车做全车的隔音升级工作。 改装车即将进行施工 图片：1 改装车即将进行施工.JPG  |
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1楼#
发布于：2017-03-17 18:37
系统配置： 隔音材料：美高环保隔音 隔音部位：底盘、尾箱、轮毂 底盘是汽车的承载机构，汽车在行驶的时候底盘会产生机械噪声、共振噪声等多种不同类型的噪声。而原车的底盘拆开之后只能在重点的部位看到几块止振板，因此惠州音乐时代的改装技师使用美高环保隔音材料对汽车的底盘做了双层的隔音处理，有效的降低了底盘产生的各类噪声。 改装车正在进行施工前专业保护 图片：2 改装车正在进行施工前专业保护.JPG  底盘拆开即将进行隔音处理 图片：3 底盘拆开即将进行隔音处理.JPG  底盘进行第一层隔音处理，有效隔音减振 图片：4 底盘进行第一层隔音处理，有效隔音减振.JPG  底盘进行第一层隔音处理近照 图片：5 底盘进行第一层隔音处理近照.JPG  |
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2楼#
发布于：2017-03-17 18:39
由于汽车的尾箱是一个空腔结构，所以汽车在行驶的时候尾箱由于共振产生的噪声也会被放大，从而加大车厢内的噪声。因此惠州音乐时代的改装技师先对汽车的尾箱做了第一层的止振处理，然后又使用吸音棉对汽车的尾箱做了第二层的密封处理。双层的隔音处理有效的抑制了尾箱共振的噪声。 外界的风噪和胎噪有很大一部分是通过轮毂等部位传入的，名爵GT的原车轮毂的隔音措施也十分简单，惠州音乐时代的改装技师在原有隔音的基础上使用美高环保隔音对汽车的轮毂也做了全面的隔音处理。隔音完成后将汽车进行还原，丝毫看不出任何改动过的痕迹，但是测试效果却可以发现名爵GT车厢内的噪声下降了好几个分贝。 底盘进行第二层隔音处理，有效对车体进行密封，隔音效果更佳 图片：6 底盘进行第二层隔音处理，有效对车体进行密封，隔音效果更佳.JPG  尾箱欠缺隔音措施，需进行隔音处理 图片：7 尾箱欠缺隔音措施，需进行隔音处理.JPG  尾箱进行第一层隔音处理，有效增强其部位的钣金刚性 图片：8 尾箱进行第一层隔音处理，有效增强其部位的钣金刚性.JPG  尾箱进行第二层隔音处理，有效对尾箱进行密封，隔音效果更佳 图片：9 尾箱进行第二层隔音处理，有效对尾箱进行密封，隔音效果更佳.JPG  轮毂也进行双层的隔音处理，隔音更彻底 图片：10 轮毂也进行双层的隔音处理，隔音更彻底.JPG  |
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