|
阅读：588回复：4
柳州金手指汽车影音改装-宝马X1改装零点GZRC 100FX套装喇叭 专车专用
管理提示：文章已作首页改装案例收录http://tune.carcav.com/BMW/BMWX1/201703/67842.html
宝马X1作为宝马SUV越野入门级车型，富有动感，设计大方，尤其动力和操控都非常令人满意，但仍存在一大逅病：音响效果不理想，令爱好音乐的车主感到恼怒，想在下班路上好好享受音乐都不行。于是车主来到了柳州金手指汽车音响改装店，为爱车的音响系统进行一个升级。 在接到车主的改装意见后，我们对原车进行了全方位的检测：经过检测，18i领先型X1在高音上有所缺失，原车仅预留了加装高音的底座，使用较为单一的音场定位，人声部分在正常听音范围内有细小的混乱，表现比较一般。在汽车隔音上也是没有得到提升。在检测完成后我们马上拟定了改装方案与车主进行协商，考虑到车主对于音响效果的要求比较高，我们认为仅进行音响系统改装并不能达到车主想要的效果因此我们同时提出了隔音改装方案。 改装车型-宝马X1 图片：1改装车型-宝马X1.jpg  |
|
|
|
1楼#
发布于：2017-03-29 00:07
配置清单： 音源：原车主机 前声场：宝马专车专用套装（德国零点GZRC 100FX 2路四寸超薄套装喇叭和GZMW 200NEO 宝马专用8寸低音2个) 后声场：德国零点GZRC 100FX 2路喇叭 隔音材料：舒宁隔音 线材：鸣悦若干 首先需要做的就是全车隔音。拆开车门板，可以看到原车门板孔洞大，隔音效果大打折扣，采用舒宁品牌材料进行隔音处理，对门板的隔音能有效阻隔风噪的侵入，对喇叭出声效果也有一定优化，同时也对后座底进行了隔音。打开引擎盖，居然中配的X1也没有任何隔音或者隔热的措施，长时间使用中的发动机热量会直接传到引擎盖，对漆面会造成一定的伤害。贴上隔音材料进行隔音处理，起到降噪、降热的作用。 改装器材 图片：2改装器材.jpg  原车喇叭（左）跟替换喇叭（右）对比 图片：3原车喇叭（左）跟替换喇叭（右）对比.jpg  原车门板孔洞大，隔音效果大打折扣 图片：4原车门板孔洞大，隔音效果大打折扣.jpg  对门板进行隔音处理，有效阻隔风噪的侵入 图片：5对门板进行隔音处理，有效阻隔风噪的侵入.jpg  |
|
|
|
2楼#
发布于：2017-03-29 00:08
在了解车主的听音喜好和追求后，我们为他推荐了同样来自德国，对德系车知根知底的德国零点宝马专车专用套餐（德国零点GZRC 100FX 2路四寸超薄套装喇叭和GZMW 200NEO 宝马专用8寸低音2个)，德国零点GZRC 100FX 2路喇叭灵敏度高,功率小,声音清晰,层次分明，细节丰富，配合宝马原车功放效果极佳。功率小,声音清晰,层次分明，细节丰富。 宝马X1原车中音喇叭位于门板上 图片：6宝马X1原车中音喇叭位于门板上.jpg  宝马X1原车中音喇叭近照，用料极其普通 图片：7宝马X1原车中音喇叭近照，用料极其普通.jpg  德国零点GZRC 100FX高音与中音的安装效果 图片：8德国零点GZRC 100FX高音与中音的安装效果.jpg  GZMW 200NEO中低音喇叭装于座位底下原位处 图片：9 GZMW 200NEO中低音喇叭装于座位底下原位处.jpg  GZMW 200NEO中低音喇叭装上保护罩效果 图片：10 GZMW 200NEO中低音喇叭装上保护罩效果.jpg  |
|
|
|
3楼#
发布于：2017-03-29 00:09
高音安装采用宝马X1的德国原厂底座,中音与前排座位下面的低音直接更换,做到真正无损改装！整体音乐动态得到了加强。此次改装的所有线材均采用鸣悦品牌，质量有保证，防止线路老化，延长使用寿命。 后座底也进行隔音处理 图片：12后座底也进行隔音处理.jpg  原车引擎盖只是一块薄薄的铁皮 图片：13原车引擎盖只是一块薄薄的铁皮.jpg  引擎盖使用安博士隔音材料进行隔音处理，起到降噪、降热的作用 图片：14引擎盖使用安博士隔音材料进行隔音处理，起到降噪、降热的作用.jpg  改装之后与原车音响相比有了质的提升，试听后可明显发觉声音的整体质感得到了很大的改善，人声、乐器等声音都得到很好的还原，丰厚圆润的音色一改原车音响干结单薄的特点，是一套比较耐听，符合大部分人听音习惯的搭配。改装完成后，经过调试，得到了车主的肯定：听了德国零点的宝马套装后，觉得以前所听的原车音响简直是无法入耳。 |
|
|
