沈阳追日汽车音响改装日产骐达升级CDT备胎低音

骐达 （Tiida）被蕴涵了骐骥即千里马的意思，进一步解释就是骐骥千里、驰骋迅达。虽然比颐达短了190毫米，但这似乎更增添了这款车的灵动，内部空间毫不为此缩水。加上发动机采用可变正时气门、双顶置凸轮轴等技术，全铝直列四缸排列，这些都为这款车赋予了不同寻常的动力表现。骐达在世界上首次批量采用赛车级低磨损真圆内径加工工艺。车如其名，在新京报超级汽车评选中，骐达这款问世仅数月的车型也一举进入10强车型之列。

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好马配好鞍，其他地方再优秀，音响系统不行的话，还是不能算完美的。本次骐达车主过来安装美国CDT Sub-15H备胎低音，顺便把后门做个隔音，升级一下JLB同轴。



车型：日产骐达
配置：
喇叭（后声场）：JBL 602同轴喇叭
低音：美国CDT Sub-15H备胎低音
隔音（后门双层）：中道隔音

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门板双层隔音后，能够加强门板的厚实度和密封性，关门也容易多了，也不会有积水的现象；大大减少了车子高速行驶时产生的风噪和路躁，明显安静了许多；最重要的还是因为它可以形成一个箱体的结构，对于抵消门板的共振有着非比寻常的作用，也为喇叭的音效发挥提供了很大的保障！

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JBL作为美国大牌，绝不是随随便便的制造的，单单看外形制造工艺就看得出，JBL stage 602绝对具有着承担起后声场的能力。

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美国CDT Sub-15H备胎低音完全嵌入备胎里，和备胎厚度平整，盖上盖板后低音还是可以通过震动传到车厢内，低音的力度和音乐的空间感大大增强，效果令人满意。

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