漳州全业汽车音响 标致508汽车音响改装德国HELIX顶级音响

 
　　音响改装不分人群，不管你是懂还是不懂，都可以换装进行体验。只要对原车音响不满意，对音响有一定追求的，都能够通过后期改装升级来提升来音效，无论你是新车旧车，不分车辆档次均能到专业汽车音响改装根据你的需求进行个性化汽车音响升级改装来达到你想要的汽车音响效果。标致508的原车音响效果非常一般，原车超博纸盆喇叭，谈不上音响效果，也谈不上音质，稍微对音响有要求的车友都会有升级音响的想法。近日我们漳州全业也来了这样的一位对音质极致发烧的标致508车友，他是一位音响玩家，对音响是相当之了解，这次来不为别的，专为好音质而来。下面一起来看看这辆标致508在漳州全业汽车影音门店里的精彩改装过程。

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标致508音响改装配置清单：
主　机：原车CD
处理器：德国HELIX DSP高端音质处理器　一台
前声场：德国HELIX P63C三分频套装喇叭（主动式）　一套
前声场：德国HELIX L62C两分频套装喇叭　一套
超低音：德国HELIX B12E　一只
功放一：德国HELIX G FOUR四路功放　两台
功放二：Q牌1000.1　一台
电　容：美国MA
音频线：AURIX RCA-H　5条
隔　音：全车MA隔音

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前声场安装德国HELIX最新款三分频套装喇叭P63C
　　HELIX P 63C是热门改装爆款P 62C的同门“姐妹”，同样有着高端蚕丝特殊工艺制作而成的圆顶高音P 1T；同样有着特殊工艺加工成型的中低音P 6B，不同的是，P 63C在P 62C的基础上新增加单独的中音P 2M，可以更精准的重放中频部分，众所周知，中频是在整个人耳能听到的频响范围内扮演着重要的角色，是人耳最敏感的频段。拥有独立中音喇叭单元的HELIX P 63C套装喇叭，在中音与高低音的音色衔接、相位衔接、群延、瞬态等一系列音效上要更完美，绝对是人声“补品”！
P 1T高音倒模安装在A柱上，A柱倒模安装可以提高声场，有更好的聆听感觉，增加声场的深度和宽阔度，声场定位，还有就是减少因为折射反射等不必要的声能损耗。

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P 2M中音、P 6B中低音倒模安装在前门门板上

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后声场安装德国HELIX 20周年纪念版套装喇叭L62C
　　L 62C两分频套装喇叭由一对25mm丝膜球顶高音喇叭L 1T，一对6.5英寸中低音喇叭L 6B及一组高品质二路分频器组合而成。1寸丝膜球顶高音L1C，由高端蚕丝经特殊工艺制作而成，再配以磁性较强的钕质磁铁；6.5寸中低音单元L6B，音盆采用特殊防水处理的高性能聚丙烯材料制成，优良的抗湿性、耐溶性而且耐热性是聚丙烯材料的几大特色。虽然材质轻巧但韧性十足，能受得了功率猝发，也经得起大音量通过，同时具备高敏锐度性，能由恰当的阻尼效应，展示出清楚而精致的音乐韵味。长冲程环绕橡胶，既起到保护作用，同时也大大减少失真率。
后声场6.5寸中低音L 6B中低音装在后门门板上

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一台德国HELIX G FOUR四路功放吊顶安装在尾箱前面上方（后排座椅与尾箱的交界处）、另一台HELIX G FOUR四路功放和Q牌1000.1单声道功放及美国MA电容安装在后尾箱前方（后排座椅后背挡板上）
　　德国HELIX G FOUR四声道功放延续了HELIX扁平小型化设计的理念，厚重电泳黑的散热铝件拉丝处理，正中间的HELIX标致在通电后会发光。两侧的接线方式，一边是低电压的前级处理和功能调整，另外一侧则是大电流的电源输入和连接喇叭的功率输出。在电子电路方面，这款功率放大器也充分做到了和原车的高度整合性。除了选用发烧靓声的电子元件选用外，大功率的超稳定大电流功率管输出，也使这款功率放大器在2欧状态下可以满功率输出120W。

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　　标致508的音乐质感差的很大一部分原因是原车没有超低音单元，因此漳州全业汽车影音门的改装技师为标致508添加了一只同样是德国HELIX品牌超低音单元B12E，为了合理尾箱空间，便于移动，所以只能通过引线的方式安装在汽车的尾箱当中。

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　　标致508音响系统升级改装完成，标致508虽然称不上豪华车，但现在它改装的音响系统绝对是高配。如此精心搭配的音响系统配置，再加上全业专业改装技术，安装调试，立马显现出惊人的效果，车主听了改装后的音质效果也是连连称绝！
店家：漳州全业汽车影音门
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