|
阅读：748回复：3
一往情深 大众朗行改装瑞典DLS R6.2两分频—南京音乐人生汽车音响改装
管理提示：文章已作首页改装案例收录http://tune.carcav.com/Volkswagen/langxing/2017/0419/68153.html
大众朗行和大众朗逸是价位十分接近的两款车型，只不过大众朗行是两厢车，而朗逸则是三厢车。两厢车的优点也有很多，首先其内室的乘坐空间更大一些，而从外观上来看大众朗行的运动感也要比三厢车的大众朗逸更强一些。而且由于大众朗行的后排座椅可以折叠，所以其在使用的时候可以有更多的组合和可能性。 大众朗行来做音响升级 图片：1，大众朗行来做音响升级.png  |
|
|
|
1楼#
发布于：2017-04-19 15:29
【原车音响系统分析】和所有大众系的汽车一样，大众朗行的质量没的说，但是和同价位车相比较在音响配置上面就要有些寒酸了。原车使用的喇叭用料简单、做工粗糙，最重要的是连一个良好的工作环境都没有，所以原车的音响系统播放出来的音乐品质自然也不太好。为了解决这个问题车主来到了南京音乐人生对汽车做音响的升级工作。 配置清单 车主：张先生 车型：大众朗行 处理器+功放：ND DSP处理器 前声场：瑞典DLS R6.2两分频 后声场：瑞典DLS R6.2两分频 隔音：门板STP 银卫盾隔音 对大众朗行的原车音响系统做测试 图片：2，对大众朗行的原车音响系统做测试.JPG  使用的音响器材整体亮相. 图片：3，使用的音响器材整体亮相.JPG  ND DSP处理器 图片：4，ND DSP处理器.JPG  瑞典DLS R6.2两分频喇叭做工精细 图片：5，瑞典DLS R6.2两分频喇叭做工精细.JPG  拆开汽车门板，随处可见孔状结构. 图片：6，拆开汽车门板，随处可见孔状结构.JPG  |
|
|
|
2楼#
发布于：2017-04-19 15:32
音源端南京音乐人生的改装技师为其添加了一台ND DSP处理器，它既能够有效的过滤汽车主机在工作的过程中产生的相位缺失，同时又能够保证功率的输出稳定，从音源端保证了音响的品质。 使用隔音材料对汽车门板做第一层的隔音处理，降低门板共振噪声 图片：7，使用隔音材料对汽车门板做第一层的隔音处理，降低门板共振噪声.jpg  门板的第一层隔音处理 图片：8，门板的第一层隔音处理.JPG  门板的第二层隔音处理，起到密封的作用 图片：9，门板的第二层隔音处理，起到密封的作用.jpg  连接ND DSP处理器 图片：10，连接ND DSP处理器.JPG  前声场瑞典DLS R6.2两分频中低音喇叭安装在汽车原位 图片：11，前声场瑞典DLS R6.2两分频中低音喇叭安装在汽车原位.jpg  |
|
|
|
3楼#
发布于：2017-04-19 15:32
在使用STP银卫盾隔音材料对汽车的门板做了双层的隔音处理之后南京音乐人生的改装技师将汽车的前后声场喇叭都替换成了瑞典DLS R6.2两分频套装喇叭，其用料充足，就连分频器采用的都是透明设计，让其每一处的做工和用料都清晰可见。其播放出来的音乐更是细节丰富，音色纯正。 分频器采用透明设计，每一处的用料让用户清晰可见 图片：12，分频器采用透明设计，每一处的用料让用户清晰可见.JPG  后声场瑞典DLS R6.2两分频中低音喇叭上车效果图 图片：13，后声场瑞典DLS R6.2两分频中低音喇叭上车效果图.jpg  【改装效果点评】从音源到喇叭再到声场喇叭的工作环境，此次南京音乐人生对大众朗行的升级将这些方面全部都考虑了进去，从而使得升级后的汽车音响播放出来的音乐自然，真实。 施工处理很到位 图片：14，施工处理很到位.jpg  |
|
|