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雪铁龙C4L全车隔音+音响升级两套喇叭，轻歌曼舞！
雪铁龙C4L噪音问题非常明显，路噪、胎噪、低频噪音共鸣声突出，这让车主感到苦不堪言，为此他琢磨着进行全车隔音降噪。通过论坛了解全车隔音相关资讯之后，来到太原美声汽车音响改装店，为座驾进行全车隔音降噪施工；同时还改装升级两套美国霸克喇叭，改善爱车的音响效果。一起来看看改装升级过程；
图片：1.jpg  雪铁龙C4L音响改装配置： 前门喇叭：美国霸克二分频喇叭 后门喇叭：美国霸克同轴喇叭 雪铁龙全车隔音： 四门隔音：2层中道隔音减震+1层中道吸音棉 驾乘仓底板隔音：1层中道隔音减震材料+1层中道吸音棉 尾箱隔音处理：1层中道隔音减震材料+1层中道吸音棉 翼子板隔音：1层中道隔音减震材料+1层中道吸音棉 引擎盖隔音：1层中道隔音减震材料+1层中道引擎盖覆膜 音响改装施工店家：太原美声汽车音响改装 此次升级的两套喇叭 图片：2.jpg  NO1.车门隔音处理 前门里层隔音减震处理，在车门钣金表面贴上隔音减震材料，阻隔钣金共振，从而起到减小噪音的作用。 图片：3.jpg  车门隔音的作用：削减车门共振异响，降低风噪，起到隔音隔热作用、提升喇叭音质作用！ 隔音材料采用绿色环保的中道隔音减震材料，性能稳定，隔音效果出色。 图片：4.jpg  NO2.驾乘仓底板隔音减震处理 这是第一层隔音处理，把中道隔音减震材料贴在低频钣金表面，起到阻隔共振从而削减噪音的作用。 图片：5.jpg  |
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1楼#
发布于：2017-04-19 21:16
底盘隔音为2层隔音，先减震，然后再进行吸音处理
底盘重要的是低频噪音的处理，底盘钣金在汽车高速行驶时，会发生共振产生低频噪音。为了避免车辆自身部件成为制造噪音的源头，减震隔音也是所有汽车隔音部位的基础步骤，首先用震板进行止震处理，提高钣金的刚性，减少共振产生噪音。在止震的基础上再贴一层吸音棉，提高了车体的密封性，阻隔噪音的入侵，隔音效果自然更加好。 图片：6.jpg  NO3。尾箱隔音处理 尾箱和两侧轮弧第一层减震效果图。 图片：7.jpg  尾箱隔音的作用：削减来自尾箱的声压共鸣，有效阻隔钣金共振异响，隔音效果非常明显！ 图片：8.jpg  NO4。翼子板隔音处理 钣金表面贴上中道隔音减震材料，轮弧挡板贴上吸音棉，双层隔音处理，效果更加出色。 前后翼子板隔音轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前后轮弧及翼子板的震动很轻松的就传入到驾驶舱。这些部位减震吸音施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音，效果是很明显的。 图片：9.jpg  NO5。车门隔音完毕后，就开始安装前后门两套美国霸克喇叭 两套高性价比喇叭，在原车喇叭位置对我升级，利用原车主机直接驱动，效果非常不错。 图片：10.jpg  |
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2楼#
发布于：2017-04-19 21:17
美国霸克中低音单元，加装了木质方式喇叭支架固定喇叭。
声场饱满宽阔，能量充沛，听起来非常不错。 图片：11.jpg  后门同轴喇叭安装 图片：12.jpg  同轴喇叭的高音和中低音在同一轴线上，声音表现爽朗明快，演绎人声音乐和流行音乐都有着不错表现。 图片：13.jpg  车门护板也需要进行吸音处理。 图片：18.jpg  NO6。引擎盖隔音处理 图片：19.jpg  |
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3楼#
发布于：2017-04-19 21:17
在引擎盖上粘贴止震板，加强引擎盖钢板的强度，隔绝发动机的噪音传递。并且还具有隔热功能，能有效保护发动机舱盖的面漆，避免长时间高温使用面漆变色。
图片：20.jpg  全车隔音让雪铁龙C4L的汽车噪音问题得到解决，路噪、风噪、胎噪和低频噪音明显变小，同时升级的两套美国霸克喇叭，让声音效果变得更加真实自然。 经过隔音降噪升级，提升驾乘舒适性，车主非常满意。 分享完毕！ |
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