沈阳追日汽车音响改装斯巴鲁傲虎升级ATI精巧6.1

傲虎（Outback）是斯巴鲁车厂的最新旗舰车型，是继森林人之后，该厂另一次在造工用料上的突破。高底盘和全时四驱系统所具备的越野能力是傲虎的一大优势，同时还拥有轿车的豪华和旅行车的大空间，使它成为一辆集性能、豪华、舒适于一体的SUV。
用料是豪华，但是厂家对于噪音的把控和音响效果的打造却显得不是那么上心。车主原本在别的改装店贴过隔音，无奈效果如同虚设，所以重新换上中道顶级隔音产品。一起来看看本次的傲虎4.1系统之旅。

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车型：斯巴鲁傲虎
配置：
前声场：意大利ATI精巧6.1
后声场：以色列摩雷玛魅声
低音：美国CDTSub-15H备胎低音
功放：英国BAF B8 DSP
隔音：日本中道隔音（Q-mat和Q-pad组合分块满贴）
（看上面器材的国家，是不是有去“追日”，赢世界的感觉）

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首先我们得去除原本的劣质隔音

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清除干净之后，准备隔音的施工。
汽车隔音工作是一项专业性较强的精密的工作，关于施工材料，施工方法，施工人员、施工车间、施工工艺等有严厉的请求，绝对不是随随便便黏贴在车上就可以了。

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隔音都是进行双层处理，隔音内层采用Q-mat和Q-pad组合分块满贴：外层同样采用Q-mat和Q-pad组合分块满贴。
升级的工艺不仅增加了钣金的钢性，而且分块满铁，隔热的效果是非常好的。而分块的做法，采用了不同厚度的材料，完全打乱了原车门板原有的共振点，以达到最理想的止振效果。

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音响改装升级前，汽车做隔音是音响升级所必备的，也是喇叭音质的发挥的保证。

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在拆下来的门板上也贴上Q-mat，进一步增强隔音的效果。

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意大利ATI精巧FT6.1中低音喇叭，使用的是通常其他品牌在中高端才会使用的精密铸铝盆架，而所有其他ATI更高端的产品系列均使用一种高科技聚合材料High-Tight作为盆架，这种意大利厂家专门为扬声器开发定制的昂贵材料对抑制谐振有极大帮助。源自于喇叭的出色表现，虽然整体音响是一个小改动，但效果提升是非常明显的。

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摩雷玛魅声无损换装

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再来一个最近大火的备胎低音。
美国CDT Sub-15H备胎低音完全嵌入备胎里，和备胎厚度平整，盖上盖板后低音还是可以通过震动传到车厢内，低音的力度和音乐的空间感大大增强，效果令人满意。

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BAF-B8 HIFI-DSP让真实移动音效再生，在车内即可享受歌剧院的舞台临场感。

以下是BAF-B8 HIFI-DSP的几大优点：

1.一键手机调音：B8所对应手机调音功能经过强化，无论人声、流行乐、古典交响乐以及炸机等方面，B8 HIFI-DSP一键手机调音的强大功能都能满足发烧友需求；
2.Hi-Fi级数的蓝牙技术，保证低失真高品质还原的信号传递；
3.APTX高保真音频、CVC清晰语音捕捉及声学回声、噪音等新技术；
4.完美支持22kHz、48bit母带级别云端资源音频播放的BAF B8更是全方位实现无线无损高保真。

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