广州焱哥汽车音响改装 轩逸改装德国恩斯特三分频 灵动跳跃

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日产轩逸是一款定位为家庭用车的三厢型汽车，所以日产轩逸在汽车的油耗、舒适性等方面做的比较出色。虽然汽车搭载了1.6L的发动机，但是工信部发布的日产轩逸综合油耗仅在6个油左右。而相对较大的乘坐空间使得汽车在舒适性方面得到了很大的提升。
 
改装车型——轩逸

图片：1 改装车型——轩逸.jpg

 

【原车音响系统分析】日产轩逸的原车仅有4个喇叭，且都是做工粗糙、用料简单的音响器材。所以原车的音响系统播放出来的音乐毫无真实感可言。车主是一个音乐发烧友，他自己曾在广州焱哥为汽车做过两次的音响升级，随着听音需求的提升车主第三次来到了这边做音响的升级工作。

系统配置：
主机：阿尔派153
前声场：德国恩斯特三分频套装
后声场：美国奥迪派165三分频套装
低音炮：美国威洛声VT12  12寸低音喇叭
        尾箱工艺
处理器：CMIX T1专车专用DSP 两台
功放：奥迪派360.4四路功放
      奥迪派1800.1单路功放

电源线：雷歌0号+4号+6号
        雷歌专业6路保险座
音频线：雷歌LGD-033 A1
喇叭线：雷歌12号
隔音：响乐全车隔音

此次的音响升级主要从三个方面进行。第一个方面是前端播放器的升级。为了使得汽车的音源更为纯净改装技师将汽车的主机更换成了阿尔派153主机，并为汽车添加了两台CMIX T1专车专用DSP，从而解决了前端播放器对音响品质的限制。

使用到的雷歌线材

图片：2，使用到的雷歌线材.jpg

使用的音响器材

图片：3，使用的音响器材.jpg

德国恩斯特三分频高音和中音单元倒模安装在A柱上

图片：4，德国恩斯特三分频高音和中音单元倒模安装在A柱上.jpg

高音和中音单元施工细腻

图片：5，高音和中音单元施工细腻.jpg

德国恩斯特三分频中低音安装在原位

图片：6，德国恩斯特三分频中低音安装在原位.jpg

第二个方面是对音响器材的升级。改装技师将汽车的前声场喇叭更换成了德国恩斯特三分频套装喇叭，它所播放出来的音乐层次感分明、情感丰富，不同频段的配合还能够将音乐进行完美的组合。后声场则更换成了美国奥迪派165三分频套装喇叭，为了增加音乐的真实性改装技师还为汽车添加了一只美国威洛声VT12  12寸低音喇叭。

施工完成后前声场喇叭的视觉效果

图片：7，施工完成后前声场喇叭的视觉效果.jpg

门板饰盖内部使用吸音棉做隔音处理

图片：8，门板饰盖内部使用吸音棉做隔音处理.jpg

专用雷歌线材线芯粗，做工好

图片：9，专用雷歌线材线芯粗，做工好.jpg

对音响线材做分类和固定处理

图片：10，对音响线材做分类和固定处理.jpg

接线细节

图片：11，接线细节.jpg

第三个方面是对音响系统的保护工作。为了保证功率的输出稳定改装技师为汽车的声场喇叭添加了功放。而升级使用的线材也全部都是雷歌专用线材。雷歌线材线芯使用的材质是纯铜，这类材质的稳定性好、传输效率高。用其作为升级使用的音响线材能够对整车的音响系统形成良好的保护效果。

奥迪派360.4四路功放

图片：12，奥迪派360.4四路功放.jpg

对音响器材做合理的摆放

图片：13，对音响器材做合理的摆放.jpg

美国威洛声VT12  12寸低音喇叭安装在尾箱

图片：14，美国威洛声VT12  12寸低音喇叭安装在尾箱.jpg

【改装效果点评】广州焱哥汽车音响的改装技师工艺水平十分高超，汽车声场喇叭的倒模安装使得汽车的内饰更为丰富且不失细腻感，而诸如功放等器材的安装则做了合理的摆放，施工完成后让人看不出有一丝的违和感。

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