济南三菱劲炫ASX汽车音响改装|升级史泰格三分频汽车喇叭|DSP8+|孚卡悦听

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济南三菱劲炫ASX汽车音响改装案例！
该怎样上路才能真正的做到舒心，随着人们生活水平的提高，汽车已经变成了像手机一样的必需品，每一辆汽车每天穿梭在每一个大街小巷，一个车一个家，可能你是一名自己生活的单身贵族，也或者是其乐融融的三口之家。每一辆车内都有着属于自己的故事，但相同的是每个人都想有一段足够舒心的旅途！
三菱劲炫车主一直对原车音质不是很满意，今天终于抽出时间能到孚卡悦听进行音响改装升级~

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三菱劲炫的造型延续了三菱目前家族式的设计风格，鲨鱼式的前脸显得相当激进，进气格栅上的金属镀铬饰条则增加了这种气势。
【配置列表】
前声场：意大利史泰格ST650C三分频
后声场：德国野兽两分频
低音：德国艾索特X10超薄低音
功放：意大利史泰格STD401D四路功放
     意大利史泰格K4 01四路功放
DSP：魔立方DSP8+
隔音：大麦双层隔音
施工店家：济南孚卡悦听

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音响改装先隔音，只有拥有了一个好的音箱才能让器材更好的发挥，而且隔音和音响改装都是要考虑拆装门板的，所以必须要到专业店施工才可以~

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车门隔音止震施工可以加固车门钣金厚度，保护内层铁皮不生锈，降低行车中，车门铁皮共振产生的噪音、外界通过车门传入车内的噪音、提升汽车影音系统的音质~

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前门意大利史泰格ST650C喇叭的原车位安装~

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中音与高音的倒模倒模安装~对于三分频系统而言，高音单元和中音单元的安装定位是一个很关键的问题，目前国际赛场中都把这种8字型安装，作为首选的定位方式。
 

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为什么要选择三分频？
三分频系统对喇叭单元的要求相对较高，相对两分频增加了中音单元，减去了中低音单元高端频率和高音单元低端频率的含量，它们的负担轻了，失真就小了，声音就显得轻松通透，而且声音清晰度也有较好的表现。但要想有出色的表现，各频段之间的衔接显得也很重要。如这一点没有处理好，相信整个声场各频段的融洽相当糟糕，正如共同合作的三人，大家心不朝一处使，团队合作精神全无。而“合作融洽”的三分频系统，各自在相应的频响范围表现最自然真实的声音，一套好的三分频系统，凭借其天然特点，可以自然流畅地把交响乐演绎得真实自然，无论是声场的深度及开扬度，还是中频的量感和应有的细节，都可以一一得以表现。但是三分频对技师的调音功力要求较高吗，所以选对店家是关键。
 

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意大利史泰格STD401D的安装~
 

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意大利史泰格K401功放的安装~
 

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魔立方DSP8+的安装~
 

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德国艾索特X10超薄低音的安装~
 

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后记：音响改装需要有足够专业的技术，更何况这是一套三分频的主动系统，所以想要得到自己预期的那种效果，专业的调音非常重要！史泰格的喇叭柔美温婉，解析力不错，非常有层次感。尤其是人声方面，让人过目难忘，有种身临其境的感觉。让听者听了不自觉的就会沉浸其中。
 

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