太原美声：速腾音响改装和全车隔音详细过程，想改装的不妨一看！

楼主^#

更多发布于：2017-05-19 00:14

管理提示：文章已作首页改装案例收录http://tune.carcav.com/Volkswagen/Sagitar/201705/68586.html

通过全车隔音降噪处理，可以让速腾的噪音问题得到减小，让驾车环境变得安静舒适如果豪车一样。同时经过汽车音响改装升级，提升速腾的音响效果，让动听的音乐效果为驾乘生活添加亮色；无论在拥堵的城市道路或者在自驾游的乡村小道上，聆听曼妙音质效果，舒缓下紧张的心情，对于这位速腾车主而言，也是生活中一大乐事。分享大众速腾全车隔音降噪+音响改装作业过程：

图片：0.jpg

首先来看看速腾的汽车音响改装和隔音配置；
音源主机：原车
前门喇叭：法国劲浪165AS二分频喇叭
后门喇叭：美国霸克CX650同轴喇叭
功放：斯派朗魔音盒DSP处理器
低音：美国霸克PX8有源低音
隔音：日本中道全车隔音
改装店家：太原美声汽车音响

系统解析：
隔音方案：针对车载噪音产生的重点部位：车门、驾乘仓底板、尾箱、翼子板、尾箱这五个部位进行隔音处理，在钣金表面先贴上一层隔音减震板提高钣金钢性，减小振动噪音之后，再贴上一层吸音棉，双管齐下，以达到最佳的隔音效果。隔音材料则选择环保高效的中道隔音减震材料+中道吸音棉。

音响方面：车主对音乐的聆听需求比较丰富，有时候喜欢听曼妙的抒情人声音乐，有时也听听DJ舞曲，在不同时间、环境和心情下，听不同风格的音乐。

因此在器材的选择方面，店家推荐高性价比的法国劲浪165AS套装喇叭+霸克PX8有源低音的高性价比组合，通过一台斯派朗DSP音频处理器推劲浪165AS喇叭，后门加装一套霸克同轴喇叭起到辅助和平衡的作用。这套音响系统，整体风格比较综合，拥有爽朗明快的声音效果、低频饱满厚实，即便是大动态DJ舞曲也能轻松驾驭！

此次升级的器材：

图片：1.JPG

首先来看看全车隔音：

NO1、首先看看车门隔音处理：
这是大众速腾的原车前门内部构造，车门钣金表面有简单的隔音，但是太少，隔音效果不是很明显，原车风噪没得到有效控制。

图片：2.JPG

这是前门里层隔音处理，第一层减震，减小钣金共振和异响，提高钣金钢性！

图片：3.jpg

后门里层隔音处理：
汽车隔音材料非常关键，建议选择品牌隔音材料，例如：大能、中道隔音等等。

图片：4.jpg

喜欢0

太原美声改装

中士

金钱1430RMB
威望1430点
贡献值0点
CAV币0点

加关注写私信

1楼^#

发布于：2017-05-19 00:14

前门钣金隔音处理完毕，这是车门钣金的第二层减震处理。隔音之后，车门变得更加扎实，关门声明显变沉，密封的车门有效阻隔风噪入侵。

图片：5.JPG

后门双层隔音完毕：

图片：6.jpg

这是车门第三层隔音处理，在车门护板贴上吸音棉，进一步过滤噪音。

图片：7.jpg

NO2、驾乘仓底板隔音处理
底盘重要的是低频噪音的处理，底盘钣金在汽车高速行驶时，会发生共振产生低频噪音。为了避免车辆自身部件成为制造噪音的源头，减震隔音也是所有汽车隔音部位的基础步骤，首先用震板进行止震处理，提高钣金的刚性，减少共振产生噪音。在止震的基础上再贴一层吸音棉，提高了车体的密封性，阻隔噪音的入侵，隔音效果自然更加好。

图片：8.JPG

这是驾乘仓底板的第一层隔音减震处理，在钣金表面贴上中道减震材料。

图片：9.JPG

回复喜欢

太原美声改装

中士

金钱1430RMB
威望1430点
贡献值0点
CAV币0点

加关注写私信

2楼^#

发布于：2017-05-19 00:15

驾乘仓底板第二层吸音处理：
驾乘仓底板隔音的作用：增强车身稳固性，防止腐蚀，降低路面噪音的传入，减少排气管热量向车内传入，提升驾驶舒适度。

图片：10.JPG

NO3、尾箱隔音处理
尾箱隔音的作用：削减来自尾箱的声压共鸣，有效阻隔钣金共振异响，隔音效果非常明显！
行车时路面的各种噪音会通过尾箱传进车厢内，同时振动也会使尾箱产生低频共振制造出噪音，拆下内饰，底盘进行彻底的隔音处理。隔音之后强化底盘和尾箱钢板，增加整车的稳定性，把路面噪音和胎噪等外界噪音拒之车外。贴好减振材料后，再在上面贴上一层吸音棉，不仅能更好的消除噪音，还具有良好的隔热性能，使车厢的保温性能获得提升。

原车尾箱构造，钣金单薄并无隔音，噪音共振明显；

图片：11.JPG