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南京音乐人生汽车隔音改装 别克凯越改装STP隔音 深度降噪【车型原车噪音分析】噪声是影响汽车舒适性非常重要的一个方面。但由于汽车在行驶的时候产生噪声的部位非常的多且产生噪声的类型也分成很多种。所以很多汽车的原车在隔音方面做的并不是很充分。这台别克凯越原车的很多部位就需要做进一步的隔音处理。南京音乐人生的改装技师根据不同部位产生噪声的不同做了全车的隔音升级。 改装车型-别克凯越 图片：1改装车型-别克凯越.png  |
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1楼#
发布于：2017-05-19 11:32
车型：别克凯越 隔音：STP军工隔音+荣茂门板隔音 施工部位：尾箱、地盘、轮弧、四门、引擎盖 【对症下药-噪音的解决方案】门板部位的噪声既有风噪同时也有自身共振产生的噪声，而荣茂隔音材料对这两类噪声有很好的效果。因此改装技师使用荣茂隔音材料对汽车的门板做了双层的隔音处理，其中第一层起到的是止振的作用，第二层起到的是密封的作用。 使用荣茂隔音材料对汽车门板做第一层的隔音处理，降低门板共振噪声 图片：2，使用荣茂隔音材料对汽车门板做第一层的隔音处理，降低门板共振噪声.JPG  后门板内层隔音效果 图片：3，后门板内层隔音效果.JPG  门板的第二层隔音处理，起到密封的作用 图片：4，门板的第二层隔音处理，起到密封的作用.jpg  副驾驶位脚踏处第一层隔音处理 图片：5，副驾驶位脚踏处第一层隔音处理.JPG  副驾驶位脚踏处第二层隔音效果展示 图片：6，副驾驶位脚踏处第二层隔音效果展示.JPG  |
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2楼#
发布于：2017-05-19 11:34
汽车底盘是整车的承载机构，汽车在行驶的时候底盘和尾箱产生的低频共振噪声会比较大。而原车的底盘和尾箱很多部位的隔音处理都不是很充分，南京音乐人生的改装技师先使用STP隔音材料对汽车脚踏板处做了特别的隔音处理，再对汽车的底盘和尾箱做了全面的隔音处理，南京音乐人生的改装技师对细节尤为重视，每一个施工的细节改装技师都没有放过。 使用STP对汽车底盘做第一层止振处理 图片：7，使用STP对汽车底盘做第一层止振处理.JPG  使用专业工具进行压实 图片：8，使用专业工具进行压实.JPG  底盘第二层隔音效果 图片：9，底盘第二层隔音效果.JPG  驾驶位脚踏处第一层隔音处理 图片：10，驾驶位脚踏处第一层隔音处理.JPG  驾驶位脚踏处第二层隔音效果展示 图片：11，驾驶位脚踏处第二层隔音效果展示.JPG  |
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3楼#
发布于：2017-05-19 11:37
汽车在行驶的时候外界风噪也很容易通过轮弧传入进来，所以改装技师对汽车的轮弧也做了隔音处理。而引擎盖的隔音不仅降低了其噪声，同时还有效的延缓了引擎盖漆面的老化速度。 底盘后半段第一层止振处理 图片：12，底盘后半段第一层止振处理.JPG  底盘第二层隔音处理 图片：13，底盘第二层隔音处理.JPG  座椅也做了全面的隔音处理 图片：14，座椅也做了全面的隔音处理.JPG  尾箱做隔音处理，减少共振噪声 图片：15，尾箱做隔音处理，减少共振噪声.JPG  尾箱第二层隔音效果 图片：16，尾箱第二层隔音效果.JPG  |
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4楼#
发布于：2017-05-19 11:40
【隔音效果点评】别克凯越在做了全面的隔音处理之后汽车在行驶时候产生的风噪、路噪以及低频共振噪声都得到了有效的抑制，车主选择了不好的路况做了一下测试，结果车厢内的噪声比隔音之前至少下降了一半。 原车轮弧未作有效隔音处理 图片：17，原车轮弧未作有效隔音处理.JPG  轮弧做隔音处理 图片：18，轮弧做隔音处理.JPG  轮弧做隔音处理 图片：19，轮弧做隔音处理.JPG  使用隔音材料对引擎盖做隔音处理 图片：20，使用隔音材料对引擎盖做隔音处理.JPG  |
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