南京音乐人生汽车音响改装 英菲尼迪Q50改装意大利ATI精巧6.3 天籁之音

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拥有中级运动型轿车一定市场的英菲尼迪Q50采用了更为运动化的设计，车身线条方面非常饱满和有质感，配合其他方面的空气动力学设计。它采用了新式的三幅方向盘，握感更加舒适，加上了镀铬的装饰条显得更加漂亮。英菲尼迪Q50有3.7L V6发动机和3.5L Hybrid混合动力两种选择，传动方面，匹配7速手自一体变速箱。它渐渐的满足中国市场高端消费族群的需求。
 
【原车音响系统分析】原车喇叭只有40W，音源处理方面并没有将音源中的立体声和环绕声解读出来，立体声和环绕声系统的音质表现也尤为一般，音响不够清晰有力只是简单的发出声音而已，高、中、低频扬声器的硬件上也没有想象中的完美，完全没有立体感声音。
 
原车出来的声音实在难以入耳，车主平时也是比较爱好听音乐，为了能够保证汽车音响改装升级的品质，车主在朋友推荐下来到了南京音乐人生汽车音响改装店，车主表达了自己的需求与改装顾问沟通交流后，当即就决定在这边做音响的升级工作。
 
改装车型-英菲尼迪Q50
 

图片：1改装车型-英菲尼迪Q50.jpg

 

改装清单：
前声场：意大利ATI精巧6.3
后声场：意大利ATI精巧6.0
隔音：俄罗斯STP银卫盾十张
处理器：优美声 4100

车门内外双层的俄罗斯STP银卫盾隔音处理之后车门钢板上的孔洞被隔音材料完全密封了，使车门形成了一个类似于音箱的箱体，为喇叭提供了一个理想的工作环境，降低了因共振引起的谐波失真，声音会更干净有力。

拆开汽车门板，可以发现门板隔音措施极为欠缺

图片：2，拆开汽车门板，可以发现门板隔音措施极为欠缺.jpg

准备进行门板隔音处理

图片：3，准备进行门板隔音处理.JPG

使用STP银卫盾对汽车门板做第一层的隔音处理，降低门板共振噪声

图片：4，使用STP银卫盾对汽车门板做第一层的隔音处理，降低门板共振噪声.JPG

门板隔音施工十分到位

图片：5，门板隔音施工十分到位.JPG

在对汽车的门板做了隔音处理之后改装技师将汽车的前声场换成了意大利ATI精巧6.3三分频，它的层次感丰富，声音细腻真实，而后声场使用的则是意大利ATI精巧6.0同轴喇叭，这与前声场使用的分频喇叭也形成了优势互补，让音乐的形式更加的丰富。而优美声 4100处理器能很好的弥补整个音场中缺失的各种音频动态，把各种声音很好的融入到整个音场当中，不显突兀。

门板的第二层隔音处理，起到密封的作用

图片：5，门板隔音施工十分到位.JPG

隔音材料贴合紧密

图片：6，门板的第二层隔音处理，起到密封的作用.jpg

意大利ATI精巧6.3高音单元安装在门板三角位处

图片：7，隔音材料贴合紧密.JPG

意大利ATI精巧6.3中音单元安装在门板饰盖上

图片：8，意大利ATI精巧6.3高音单元安装在门板三角位处.JPG

【改装效果点评】选择一套好喇叭是非常有必要的，驾驶位是人耳离前门喇叭位置最近，如果喇叭没有选择好，会拖整个系统音效的腿。意大利ATI精巧6.3喇叭的声音干净，细腻，饱满有感情色彩。改装师将整体系统均是无损升级的手法，不对原车的外观和线路做任何的改动，在原装位置通过精确的调试手段把声音的效果做到最好。改装完成以后的声音听感不错，中低频比想象中的还有丰富，饱满，车主一上车就被打动了。

分频器进行固定处理

图片：10，分频器进行固定处理.JPG

意大利ATI精巧6.3中低音单元安装在前门板下方

图片：11，意大利ATI精巧6.3中低音单元安装在前门板下方.jpg

意大利ATI精巧6.3中低音单元上车效果图

图片：12，意大利ATI精巧6.3中低音单元上车效果图.jpg

意大利ATI精巧6.0同轴喇叭安装在后门板处

图片：13，意大利ATI精巧6.0同轴喇叭安装在后门板处.JPG