亢奋激昂 卡罗拉双擎汽车音响改装喜力仕 L62C-新疆彩声作品

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卡罗拉双擎是丰田卡罗拉在新型车市场当中的一次尝试，它除了拥有极具个性和先进性的外观之外，同时在汽车的内饰上也采用了混动汽车特有的仪表盘、中控台，从而使得汽车的科技感和奢华感完全的凸显了出来。当然最吸引人的还是其采用的双擎技术，它为车主带来了完全不同的驾驶体验。
 
卡罗拉双擎来做音响升级

图片：1，卡罗拉双擎来做音响升级.JPG

 

【原车音响系统分析】卡罗拉双擎的原车仅有6个声场喇叭，而且全部都是由主机直接推动。受工作环境的影响汽车的声场喇叭在工作的过程当中很容易出现功率不稳的情况，从而导致汽车的音响品质也大打折扣，为了提升音响的品质车主来到了新疆彩声对汽车进行了音响的升级工作。

系统配置：
音源：原车主机
前声场喇叭:喜力仕 L 62C
后声场喇叭:伊曼 D-165X
低音:爱威 A-SFW8 V3
功放1:伊曼 HP-804
大麦:DM-188 四门

在使用大麦DM-188隔音材料对汽车的门板做了双层的隔音处理之后改装技师将喜力仕 L 62C套装喇叭的中低音单元安装在了前门板原位，为了降低门板共振对声场喇叭的影响改装技师还为中低音单元添加了木质垫圈。后声场使用的伊曼 D-165X同轴喇叭没有安装在后门板，而是直接安装在了后挡板处，这也能够让后排的乘客以更舒适的姿势听到动听的音乐。

施工前对全车做专业的保护工作

图片：2，施工前对全车做专业的保护工作.JPG

使用的音响器材整体亮相

图片：3，使用的音响器材整体亮相.JPG

喜力仕 L 62C和原车喇叭（右）做比较

图片：4，喜力仕 L 62C和原车喇叭（右）做比较.JPG

喜力仕 L 62C喇叭与原车喇叭对比，原车喇叭（右）做工粗糙

图片：5，喜力仕 L 62C喇叭与原车喇叭对比，原车喇叭（右）做工粗糙.JPG

喜力仕 L 62C高音单元（左）用料充足，做工精细

图片：6，喜力仕 L 62C高音单元（左）用料充足，做工精细.JPG

为了保证声场喇叭的功率输出稳定新疆彩声的改装技师我汽车添加了一台伊曼 HP-804功放，而为了使得汽车的低音下潜力度更深，音乐的听音氛围更浓，改装技师还为汽车添加了一只伊曼 D-165X超低音单元。

门板只有一层简单的塑料薄膜

图片：7，门板只有一层简单的塑料薄膜.JPG

使用DM-188隔音材料对汽车门板做第一层的隔音处理

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门板的第一层止振处理

图片：9，门板的第一层止振处理.JPG

门板的第二层隔音处理，起到密封的作用

图片：10，门板的第二层隔音处理，起到密封的作用.JPG

【改装效果点评】新疆彩声不仅拥有超高的工艺水平，同时还有着良好的服务。卡罗拉双擎升级完音响系统之后售后服务人员为车主提供售后服务保障卡，从而解决了车主的后顾之忧。

喜力仕 L 62C中低音安装在原位

图片：11，喜力仕 L 62C中低音安装在原位.JPG

改装技师施工到位，喇叭加装了木质垫圈

图片：12，改装技师施工到位，喇叭加装了木质垫圈.JPG

即将拆卸原车喇叭，安装伊曼 D-165X同轴喇叭

图片：13，即将拆卸原车喇叭，安装伊曼 D-165X同轴喇叭.JPG

改装技师正在施工

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