乐声悠扬 新疆彩声起亚霸锐汽车音响改装喜力仕 L 62C

铃木维特拉是日本铃木和通用共同开发的一款越野车，铃木维特拉兼具越野车的强悍与轿车的温柔，是一款真正的越野4×4。维特拉优点是内部空间大，接通式全轮驱动系统对应付湿滑或泥泞能力强，比较适合那些对舒适性有一定要求并且公路越野兼备的喜好休闲的消费者。

改装车型——起亚霸锐

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【原车音响系统分析】原车自带的音响系统播放出来的音乐高音不够辽阔，低音不够有力。声音沉闷不柔和、平衡感也不流畅，高频粗狂泛音复杂，中低音单元使用了铸铁盆架，因为车内空间较大导致音效效果不佳。

音乐是人们生活当中不可缺少的一个部分，一首动听的歌曲可以瞬间让心情豁然开朗起来。铃木威风的车主总觉得自己汽车音响的震撼力不够，尤其是在音乐的表现细节方面，希望有更丰富的表现，所以车主来到了新疆彩声寻找解决方案。

系统配置清单：
处理器:优美声4100
前声场：FOCAL 165AS
后声场：DLS MA6.2SQ
隔音：GT隔音

喜力仕 L 62C（左）和原车喇叭做比较.

图片：2，喜力仕 L 62C（左）和原车喇叭做比较.JPG

拆开汽车门板，可以发现门板隔音措施极为欠缺

图片：3，拆开汽车门板，可以发现门板隔音措施极为欠缺.JPG

使用大麦 DM-188隔音材料对汽车门板做第一层的隔音处理，降低门板共振噪声

图片：4，，使用大麦 DM-188隔音材料对汽车门板做第一层的隔音处理，降低门板共振噪声.JPG

门板的第二层隔音处理，起到密封的作用

图片：5，门板的第二层隔音处理，起到密封的作用.JPG

喜力仕 L 62C中低音单元安装在原位

图片：6，喜力仕 L 62C中低音单元安装在原位.JPG

前声场FOCAL 165AS喇叭做工方面十分细腻，能让人声的细腻度得到极大的还原体现。而后声场的DLS MA6.2SQ喇叭有着优秀的平衡度和低频下潜，层次感非常出色。再加上优美声4100处理器的话，不但可以强调力度和冲击力，还可以强调如流水般的顺滑和饱满感。

喜力仕 L 62C做工精细.

图片：7，，喜力仕 L 62C做工精细.JPG

喜力仕 L 62C同轴喇叭安装在原位

图片：8，喜力仕 L 62C同轴喇叭安装在原位.JPG

【改装效果点评】GT隔音后为车内提供了良好的听音环境，同时也减少了车内噪声。FOCAL 165AS喇叭搭配DLS MA6.2SQ喇叭，这套音响改装方案与铃木维特拉原车音响相比有了质的提升，试听后可明显发掘声音的整体质感得到了很大的改善，人声、乐器等声音都得到很好的还原，丰厚圆润的音色一改原车音响干结单薄的特点，是一套比较耐听，符合大部分人听音习惯的搭配。

伊曼 D-165X同轴喇叭安装在后门板

图片：9，伊曼 D-165X同轴喇叭安装在后门板.JPG

伊曼 D-165X施工细腻，处理到位

图片：10，伊曼 D-165X施工细腻，处理到位.JPG