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【车型原车噪音分析】斯柯达野帝是上汽大众的首款SUV，它的外观个性十足，内室的设计也很有质感。但美中不足的一点是斯柯达野帝在隔音方面做的并不是特别完善，从而导致汽车在行驶的时候噪声太大，车主就是因为无法忍受汽车的噪声才来到金华万车乐做隔音升级的。 隔音车型——斯柯达野帝 图片：1 隔音车型——斯柯达野帝.png  |
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1楼#
发布于：2017-06-05 08:49
改装清单：
音箱处理：STP军工晶片（门板驻波处理） 全车STP隔音： 门板：STP军工银卫士双层 底盘：STP军工炸弹+STP银卫士+STP航空NG04 尾箱：STP军工炸弹+STP航空记忆棉+STP航空NG04 叶子板：STP军工炸弹+STP银卫士+STP航空记忆棉 引擎盖:STP航空炸弹 【解决方案】车门门板隔音分里外两层，里层用STP军工银卫士通过阻尼减振的原理减少车门钣金的震动和共振，外层使用STP军工银卫士将车门死死的密封起来，减少风噪胎噪等通过车门上的孔洞传入车内。 底盘第一层止振隔音工序 图片：2底盘第一层止振隔音工序.jpg  驾驶室脚垫板下第一层隔音细节 图片：3驾驶室脚垫板下第一层隔音细节.JPG  副驾驶室脚垫板下第一层隔音细节 图片：4副驾驶室脚垫板下第一层隔音细节.JPG  底盘第一层隔音效果图 图片：5底盘第一层隔音效果图.JPG  底盘第二层隔音STP航空NG04 图片：6底盘第二层隔音STP航空NG04.jpg  |
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2楼#
发布于：2017-06-05 08:52
底盘隔音是全车隔音中的升级工程，STP隔音材料针对发动机和排气管的低频噪音，路面噪音、排气管和地面热能进行隔音，最主要的是可以降低穿透力极强的低频噪音，解决底盘共振噪音，隔绝排气口地面热能的传递，降低油耗。 副驾驶室脚垫板下第二层隔音细节 图片：7副驾驶室脚垫板下第二层隔音细节.JPG  后排座椅第一层隔音 图片：8后排座椅第一层隔音.JPG  后排座椅第二层隔音 图片：9后排座椅第二层隔音.JPG  尾箱第一层隔音处理，有效减少共振 图片：10尾箱第一层隔音处理，有效减少共振.JPG  轮毂及周边第一层隔音展示 图片：11轮毂及周边第一层隔音展示.JPG  |
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3楼#
发布于：2017-06-05 08:57
后尾箱尾箱隔音是处理在高速行驶时钣金件振动共鸣和排气声导入尾箱的共鸣音压，STP隔音材料能大量的降低发动机及排气管的热量向车内传递，让您驾驶过程更加清凉舒适。同时还能提升音响效果，隔音后，可以有效的提高低音反射率，让车主获得更坚实、震撼的低音效果。 轮毂及周边第一层隔音展示 图片：12轮毂及周边第一层隔音展示.JPG  尾箱第二层铺上吸音棉进行吸收 图片：13尾箱第二层铺上吸音棉进行吸收.JPG  轮毂第二层隔音 图片：14轮毂第二层隔音.JPG  轮毂第二层隔音 图片：15轮毂第二层隔音.JPG  轮弧隔音能增强钣金刚性的同时还能减少路噪传入车舱 图片：16轮弧隔音能增强钣金刚性的同时还能减少路噪传入车舱.JPG  |
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4楼#
发布于：2017-06-05 08:58
引擎盖隔音时先在引擎盖上贴一层STP止震垫，发挥止振的作用，然后再铺一层专用的引擎盖隔热棉。引擎盖隔热膜能很好的阻断发动机噪音的传递，同时能阻断发动机舱热量的传递，保护好引擎盖表面。能有效的减少发动机噪音。 轮弧隔音细节 图片：17轮弧隔音细节.JPG  轮弧隔音细节 图片：18轮弧隔音细节.JPG  叶子板隔音有效吸收胎噪 图片：19叶子板隔音有效吸收胎噪.JPG  引擎盖隔音有效吸收发动机在工作过程中发出的噪音 图片：20引擎盖隔音有效吸收发动机在工作过程中发出的噪音.JPG  四门双层隔音，能高效吸收不同频段杂音，抑制车门振动，阻隔外界噪音 图片：21四门双层隔音，能高效吸收不同频段杂音，抑制车门振动，阻隔外界噪音.jpg  |
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5楼#
发布于：2017-06-05 09:01
叶子板的升级改装，其隔音作用是减少胎噪、路噪的侵入。除了粘贴STP隔音材料的不轻松之外，还要注意这个隔音部位隔音前的清洗工作是否彻底，在隔音过程中夹杂了砂砾，这会大大降低隔音效果。对这个部位的清理工作，改装师做的十分细心和彻底。 前门板内层隔音细节图 图片：22前门板内层隔音细节图.JPG  后门板隔音效果图 图片：23后门板隔音效果图.jpg  后门板内层隔音细节 图片：24后门板内层隔音细节.JPG  【隔音效果点评】全车STP隔音阻隔了外界噪音传入车内，抑制车在运动时产生的共振，为声场喇叭创造了良好的工作环境。而从换装工艺到改装技巧，技师一丝不苟的升级手法，贴切而自然的使其工艺设计融入车体，每一处隔音改装都透露出店家改装技术的专业水准。经过一番调校以及感受，能真切感受到改装后车内隔音的震撼效果。 |
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