[用品]SUV一脚踢电动尾门 低配升高配 改装资料

电动后备箱尾门+一脚踢=====科技感十足,实用性十足　　对于一般的家用车型来讲，后备箱盖的开启方式有这几种：低端车型采用纯手动开启，稍微好点的采用手动开启和车内按钮开启，再高档点的可以用遥控钥匙来开启。只是这些传统的开启方式大多不能让后备箱盖完全弹开，当然也有能完全弹开的，不过那是靠后备箱支杆里的弹簧和辅助机械装置，并非什么高深的配置。况且这种能完全弹开的装置只适用于三厢轿车，对SUV来说就不适用了。

深圳市精艺精汽车配件有限公司成立于2003年，是一家集研发、设计、生产和销售为一体的生产型企业。我司专业配套原车厂配件,比喻标志、广本、北汽、长安、比亚迪、众泰等等。凭借丰富的经验、过硬是的技术、优良的品质和良好的售后服务，在汽车及配件行业享有极高的声誉。我司已通过ISO9001质量管理体系认证、ISO14001环境管理体系认证。我司推出的专车专用电动尾门，目前对应大众、丰田、奥迪、别克、现代、雪佛兰、日产、福特、起亚、马自达、本田、比亚迪、众泰、长安、三凌等等部分车型，并每月有5款左右新车型的相应产品推出。

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精艺精电动尾门特点：

1、支持多种操控方式　　由于系统已打通原车协议，所以在改装电动尾门时无需破解和改装，它能兼容原车钥匙，可直接通过原车遥控来开关尾门。当然，你也可以通过车辆仪表台上的后尾箱按键来开启。另外，在尾门处也会有一个开关键，通过这个按键也可以实现尾门的自动关闭。

2.高度记忆  像路虎极光这样的高端豪华SUV，就采用了全电动开启的后备箱尾门，这无疑是一个令人惊喜的实用配置。不过，拆车坊编辑试用后发现，这个电动的尾门并非是十全十美的。极光配备了一键式自动闭合后备箱按键（如图），同时具有防夹手功能，电动门自动闭合时如遇到阻碍会立即停止（不过不太敏感），直到再次按动闭合按钮才开始继续闭合，这项功能方便了身材比较瘦小的人。但是，按钮与地面垂直距离仍然过高，对于1.6米以下身材的女孩来说也算是个小挑战，精艺精电尾门车主可根据使用习惯，通过手控按钮设定尾门最终打开高度，只需按尾门开关键，将其打开到预定高度，再轻按开关键5秒以上，待听到“嘀”一声，即可完成尾门打开高度的设置。在下次开启尾门时，高度将自动升至设定的高度。

3、智能防夹　　传统尾门最大的安全问题就是在关闭过程中容易夹伤或撞伤驾乘人员，所以合格的产品应该具有智能检测障碍物并实现紧急制动的功能。比如，当尾门开启时遇到障碍物能立即停止运动。好在，精艺精的这款产品是一套智能系统，当其正常运作时，无论尾门是在打开还是在关闭的过程中，如果人体某一部位靠近尾门或有其他物品触碰到尾门，尾门就会即刻停止运用，防止人员被夹伤或撞伤。

4、异常提醒　　精艺精电动尾门在开启和关闭过程中都会发出声音提醒，操作结束后也会有相应的提醒。如果在车辆行驶过程中，尾门因故障而开启，你也可第一时间发现并通过钥匙无线遥控将其关闭。



一脚踢原理和用途

一脚踢虽然是新工艺但是很多高端车都带有，99%车却是几乎不可见。那么为什么这么多实力大厂不做呢？　
　1：感应识别虽然是非常智能的功能，但是作为感应元器件他是需要不停发射信号波才可以让产品感应。让我通俗的为大家讲解下，尾门自然不会无故开启他是需要不停发射信号波检测是否需要开启，所以场景如下，尾门不断有频率的呼唤钥匙呢钥匙呢，当钥匙靠近红外感应就需要不断呼唤脚呢脚呢。这中间造成的损耗是不小的。元器件无时无刻都在处于发射状态汽车电池就造成了不必要的功耗。　
　2：最简单的一个因素的是感应灵敏度的问题了。既然在发射肯定是有个频率1秒1下还是2秒一下，这也就造成了时间上的空隙，如果用户正在操作的时候恰好在时间空隙上自然就无法识别了，小编去4S店体验的时候就感觉很明显了。脚踢10多下能感应的次数有限。用户体验非常有限，再来就是感应元器件收到的波段类似的时候会造成自然启动。这也就是为什么有些带一脚踢的产品会突然无缘无故开启尾门，例如当您在车身无钥匙进入范围，车底感应自动开启，小猫小狗跑过也是会识别的。能够造意外的因素太多了这也给行车安全带来了问题，这也就是明明是一个很大一块蛋糕有安装的却寥寥无几。

脚尖与小腿的感应信号时，后备箱就会自动弹起。
只需要将脚往车后轻轻一抬并有收回的动作感应器才会获取感应并打开箱门一脚踢:你疯狂购物后，发现双手拿满购物袋无法打开后备箱？当你出差归来，疲惫的身体加上大包小包的行李走到车尾放东西时？当你搬个大箱子要往后备箱放的时候？当你周末带孩子出游，一手抱着小孩、一手提东西想往后备箱放的时候？无接触式感应后备箱装置即一脚踢，可以让您无需双手即可轻松开启后备箱！只要您随身携带感应钥匙，将脚扫过后保险杠底部的感应器，后备箱便会自动开启。

精艺精一脚踢的工作原理是：两个传感器固定在保险杠支架上，上部传感器识别小腿，下部传感器识别脚背，传感器以无接触方式识别脚部动作，识别到有目的的脚部动作并且原车钥匙在后备箱附近便开启后备箱。


汽车电动尾门深度剖析
    
  市面充斥着各类型的电动尾门，单杆、双杆、电吸、还有一脚踢功能。但是作为消费者的我们究竟如何区别呢。现在让我为大家稍作讲解。　　

 单杆：单杆是电动尾门的开山鼻祖，也是第一代的电动尾门，利用电动推杆替换掉其中一条尾门液压杆通过识别汽车电脑信号，利用原车钥匙或者按键达到尾门开关的作用。那么他又有那些优缺点呢
 
 单杆优点：因为只需要一条杆进行作业在成本上自然便宜很多，用户可以用较低的价格买到。　　
 单杆缺点：由于是单条撑杆优点和缺点都是显而易见的，单杆仅有一条支撑杆，通过这个支撑杆内置的电动马达来完成尾门的开启。但实际上多少存在一些隐患与不足。两厢车像SUV这类汽车，尾门通常很沉重，有的在100公斤以上，一个支撑杆的支撑力度不足，受力不均匀，使用时间超过两个月，会有很大机率发生车门变形、铰链失效问题，影响到车主的行驶安全。　

　
　双杆：双杆就是在单杆的基础上研发而成，这个时候也有很多朋友会问既然双杆比单杆好厂家干嘛不都生产双杆。　　
  双杆不仅仅是多一条杆子的事情，需要通过软件同步2条撑杆，也需要让2条撑杆速度等一致，在产品开发上面双杆除了成本增加在软件研发精力和技术上面，也是需要厂家下很大功夫，这也就是为什么很多厂商只有做单杆的原因了。

  电吸锁： 每当自己坐在车上由朋友和家人关闭后备箱的时候就感觉后备箱给拆了一样。哈哈，感觉心疼了吧。这个原因就是由于坐在车上气流和声音传导电动作用力，导致坐在车里的您觉得声音异常的大。那么问题来了。为什么装了电吸就可以解决这个问题呢？其实电动尾门无论单杆双杆在作业的时候都是通过电机压缩弹簧让门进行闭合，在即将关闭的时候是依靠门的重力进行闭合，造成的结果自然也是声音感觉比较大。电吸的作用就是在最后步骤的时候电吸锁通过电机将尾门拉动闭合。声音自然会变得很小。是不是感觉再也不会心痛爱车了。电吸的电动尾门会比较好点，现在高端车型都配置有电吸门的，不单止是一个高端的象征，而且在关闭尾门时间，杜绝出现尾门关不紧、关不牢等想象。


到这里相信大家都大致有了解了吧。　　
单杆：始祖产品，便宜入手不合适SUV和尾门重的车型。　　
双杆：品质杠杠，不会导致尾门变形等问题。
双杆带电吸:呵呵哒