哈弗H6十五万汽车音响改装寻音之路 武汉音乐之声汽车音响改装

小编编写过无数的汽车音响改装案例，各种各样的音响改装历程记录，以及汽车风格的汽车音响体验总结会！但是对于这辆哈弗H6汽车音响改装案例，小编是怀着崇敬的心情来编辑描述，生怕自己的才疏学浅难以表达对这台车的主人的尊重以及对这套系统的敬畏之情！
     很多朋友一直认为，车便宜，汽车音响投资更不能高，因为车价太低，音响改太好不划算。对于这，个人认为这个一个误区，汽车只是一个载体，它方便了我们的生活，它让我们的距离越来越近，车就是一个代步工具，跟价格没有太多的关系。一路陪伴我们的是我们的汽车，如何提高车辆的舒适性跟驾乘乐趣很重要。车价越大众，其实越有必要改装音响，就像哈弗车主说的，改装完音响以后，跟你换奔驰开，我还不乐意了。坐在哈弗H6里面，有着音乐殿堂般的音质效果，想想，对于喜欢听音乐的我们来说，有几个人可以抗拒这样的魅力呢？
 
器材搭配心得分享：
器材合理搭配一直是音响改装出到令人满意效果的核心，很多时候，我们受限于预算，所以，在搭配的时候，总是希望做到一个平衡，能够把有限的预算平均分摊到各自的器材上，鉴于此呢，音乐之声是这样建议，在汽车音响包括家庭音响里面，喇叭的侧重点是要考虑多一些，比较选择一对好的适合自己的喇叭，那么在以后再次升级也不会有任何的浪费跟多余，可以保留下来，如果纯粹为了价格而选择音响喇叭，那么有可能会听一段时间以后，随着听力提升喇叭就不能满足您的听音要求了，如果能选择一对好喇叭，然后围绕这对喇叭发出的声音潜力不断完善也是不错的。
    选择了以着“人声音色 原汁原味”的美国麦景图的二台功放，都是经典的型号，麦景图的经典在这里呈现！选择用来推德国7系海螺喇叭是非常不错的搭配！美国麦景图推海螺，可以把海螺7系的中频饱满以及声场厚实表现得淋漓尽致，让人听了以后真的无法抵挡音乐的魅力。低音部分选择了美国捷力顶级12寸低音跟功放，在电容电量部分选择用美国来福10法拉电容来进行补充。二只捷力低音，低音二分频，通过音乐之声技术顾问—黄继耀先生调试以后，听人声，听交响乐，听鼓点，那种排山倒海的气势，声音的传神，让人过耳不忘，按照车主的话说是：来一个毒一个，来一排毒一排！音乐的毒，谁都愿意去中！
那么让我们来分享下这个改装过程！
 

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    每个来音乐之声改装音响的案例，背后都有一个故事，每个来音乐之声改装音响的车友都不是偶然，音乐之声做为汽车音乐爱好者的起点，很荣幸，结识了一大批的真正热爱音乐，懂得欣赏音乐的志同道合的朋友！那一路走来的情结，真的不是一句话二句话可以表达出来的。哈弗H6车主是我们很敬重的朋友，他对音乐的执着，以及对音乐的热爱，跟那种不舍不弃的音乐情怀，让我们感动！车主是从简单的一对喇叭开始的升级之路，前后升级3次，按照他的话来说，是一个逐渐进步，逐渐提升的过程，他在享受这个过程，体验过程，乃至最后收获自己心里最美的声音！这一切离不开音乐之声技术顾问—黄继耀先生的启发。黄先生的个人魅力，技术实力，以及低调谦和的为人，获得了很多汽车音响爱好者的认可！一路走来，每一次蜕变都给了车主新的体验跟信心，这点，如果没有技术的基础，很很难做到的，是很难有信心在一家店选择升级三次，一步一步的，所以，才有了哈弗H6车型15万的升级故事！
器材配置：
原车主机+德国喜力士DSP PRO一台
前声场：德国海螺7系三分频一套
后声场：德国海螺3系二分频一套
功放一：美国麦景图204四路功放一台
功放二：美国麦景图431四路功放一台
功放三：美国捷力1000.1/D单路功放一台
功放四：美国捷力1200/1D顶级单路功放一台
低音一：美国捷力10TW3超薄低音一只
低音二：美国捷力12W7顶级低音一只
电容：美国来福10法拉进口电容一只
线材：荷兰范登豪音频线 范登豪喇叭线 美国嘉利堡电源线
全车大能隔音降噪 四门 底盘 后备箱 前后叶子板 引擎盖 U型槽  后备箱盖板
安装工艺：A柱倒模 门板安装密封处理  尾箱器材安装工艺 车内防止共振处理
让我们来看看音响改装过程蜕变:
没有太多的工艺，低调后备箱工艺就可以看出车主有着低调的作风。
 

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前声场德国海螺7系中低音安装。
 

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后声场德国海螺3系中低音安装。

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分频器接线处理细节 。

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后备箱器材整齐摆放。

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麦景图功放 接线细节。

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电源保险处安装细节

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A柱德国海螺中高音倒模安装处理细节，搭配德国海螺中音专用喇叭罩，漂亮大气！
 

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为着能听到这套系统发声，小编和音乐之声全体员工都在加班等待，黄继耀先生负责调试。大家全体持续加班到凌晨3点半，系统全部检测完毕，正常发声，然后黄先生负责调试！这样的心情不知道大家是否能够感受，就好像考试的时候题目做完了，最后等着公布答案一样的心情！心情都非常激动，因为要听到自己努力辛苦付出的音响改装系统即将发出它迷人的音符，开心，激动，已经忘却了冬夜的寒冷和辛劳！
   德国喜力士DSP PRO没有让我们失望，经过黄老师高超精湛的调试之后，我们迫不及待的坐上车，去聆听这套系统所带给我们的惊喜！
   坐在后排座位，闭上眼睛享受音乐的滋养，聆听的是一首“陈洁丽”—一水隔天涯这首歌曲，感觉到音乐前奏海水拍打的声音，然后是乐器声，缓缓的陈洁丽的歌声飘来，瞬间被音乐包围，感觉不到前排还有座位的存在，仿佛置身在沙滩，一个女孩在轻轻为你吟唱，你可以依稀看到她的娇柔，她的身姿，这就是人说的闻其声如见其人吧？非常有感情的表现，非常真实，碟片也就是三十多一张的碟片而已，但是放出来却是那么的好听。
  再测试动态，2只低音衔接，超低频已经下潜到人耳听不到的频率，低频下潜在18HZ左右，你感觉不到超低频，但是可以明显感觉到低频的气流，那种低频的穿透力，就算你站在车外10米的地方，你也可以明显听到并且感觉到低频的那种力度跟歌曲清晰的传达。低频有力度，有深度，低频饱满而不失细节，鼓皮与鼓点的完美结合~~。聆听何训田的作品“尘鼓”那种排山倒海的鼓声迭起，那种震撼力，是无法用语言来形容跟表达，只有你置身车内才会被这恢弘的气势所感染，就连后视镜的挂坠小马都在愉快的随着低频气流一上一下的跳动。听人声，听流行歌曲，听交响乐，表现都是无懈可击的，再没有难听的音乐，也没有难听的歌曲，器材加上调试已经把音乐的精髓跟细节表现得淋漓尽致！
                            感谢音乐之声技术顾问—黄继耀先生精心付出
 

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