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【车型原车噪音分析】作为一款市场上的高端品牌车，奔驰在车子本身的舒适度隔音处理上还是非常好的，但如果是在不平整的路面上行驶的时候车厢内的各类噪声就会明显增加。经过上海音豪改装技师的专业测试发现奔驰C200L在怠速下行驶隔音效果比较理想，可一旦车速过高，汽车的风噪、路噪、胎噪和低频噪声就会变大。 奔驰C200L前来上海音豪进行隔音升级 图片：1，奔驰C200L前来上海音豪进行 隔音升级.JPG  奔驰c200L的车主是在奔驰车友会里了解到我们的，老早之前车主就曾有过给自己的爱车做一次隔音降噪的念头，但出于对市场上隔音材料，店家水平不达标一些原因的担心，然后就一直没有去实施。后来在群里，看到车友会里的同款C200L做过一次全车的stp隔音，了解到做完以后整体的隔音舒适度很是OK，施工细节服务方面也是非常到位。于是车主不由心生给自己爱车做一次隔音舒适处理的念头。在群友的推荐下，车主来到上海音豪做全车隔音升级。 改装方案：隔音 翼子板：俄罗斯STP航空系列 Stp航空炸弹+NG04棉 门板：俄罗斯STP航空系列 Stp航空银卫士 底盘：俄罗斯STP航空系列 Stp航空银卫士+NG04棉 仪表台下方：俄罗斯STP航空系列 Stp航空炸弹+NG04棉 改装店家：上海音豪专业汽车音响改装隔音 使用的隔音材料亮相 图片：2，使用的隔音材料亮相.JPG  |
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1楼#
发布于：2017-06-17 23:45
【对症下药-噪音的解决方案】汽车的胎噪、路噪主要是通过轮弧和翼子板传入到车厢内部的，因此改装技师将原车的翼子板拆下来，然后使用俄罗斯STP航空系列隔音材料对汽车的翼子板和轮弧做了双层隔音处理，从而有效的阻隔了噪声的传播途径。 轮弧是隔音的时候最容易忽视的部分 图片：3，轮弧是隔音的时候最容易忽视的部分.JPG  对轮弧进行隔音处理 图片：4，对轮弧进行隔音处理.JPG  汽车在行驶的时候门板自身会产生振动，同时外界风噪也会通过门板传入到车厢的内部，因此上海音豪的改装技师使用俄罗斯Stp航空银卫士对汽车的门板做了双层的隔音处理，这不仅降低了汽车门板的噪声，同时还为声场喇叭创造了一个良好的工作环境。 对门板做双层隔音，降低汽车门板产生的各种噪声 图片：5，对门板做双层隔音，降低汽车门板产生的各种噪声.JPG  后门板也做双层隔音处理 图片：6，后门板也做双层隔音处理.JPG  隔音材料贴合十分紧密 图片：7，隔音材料贴合十分紧密.JPG  |
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2楼#
发布于：2017-06-17 23:46
底盘是汽车低频共振的重灾区，其中以仪表台下方为甚，因此上海音豪的改装技师先重点对汽车的仪表台下方做了隔音止振处理，然后又对汽车的底盘和座椅下方做了全面的隔音处理，这在降低底盘低频共振噪声的同时还有效的增强了钣金的刚性。 对汽车底盘做第一层隔音处理，有效起到止振的作用 图片：8，对汽车底盘做第一层隔音处理，有效起到止振的作用.JPG  重点部位做重点隔音处理 图片：9，重点部位做重点隔音处理.JPG  底盘的止振处理 图片：10，底盘的止振处理.JPG  底盘施工细腻到位 图片：11，底盘施工细腻到位.JPG  座椅底下的隔音处理 图片：12，座椅底下的隔音处理.JPG  【隔音效果点评】施工完毕，改装技师和车主选择了一条比较冷清的道路做实测，车主加速到80KM/h,与没做之前相比，提升很是明显，脚步共振明显消失，发动机的噪音也小了很多。风噪也有了不错的改善。整个车子的舒适度提升了又一个大的档次。车主对此表示很满意。 |
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