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西安车神汽车音响改装 铃木吉姆尼改装喜力士L62C 拯救坏心情
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铃木吉姆尼是铃木旗下的一款小型SUV，为了满足越野爱好者的视觉需求铃木吉姆尼的外观依旧采用了传统的棱角分明的设计方式，但为了增加汽车的舒适性铃木吉姆尼又在汽车的配置、内饰、发动机等方面进行了升级，从而让车主得到更加良好的驾驶体验。 改装车型—铃木吉姆尼 图片：1，改装车型—铃木吉姆尼.JPG  |
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1楼#
发布于：2017-06-19 20:41
【原车音响系统分析】铃木吉姆尼的原车仅有2个声场喇叭，且喇叭的做工和用料都非常的粗糙，这就使得汽车播放出来的音乐较为平淡，且真实感十分的差，难以让人感受到音乐的魅力。为了提升汽车音响的品质车主来到西安车神对汽车的音响进行了全面的升级工作。 改装清单 前声场：喜力士L62C 功放：麦仕MA 40FX 四路功放 低音：Rich RI10F 低音功放：美国来福 R250X1 A柱倒模+门板倒模+尾箱倒模 两门隔音+StP晶片一对 处理器：欧迪臣bit ten 铃木吉姆尼 原车门板只有一层简单的塑料薄膜，很难起到隔音的效果，因此改装技师使用隔音材料对汽车的门板做了三层隔音处理，其中内层的两层隔音处理是为了降低门板的共振噪声，而外层的密封处理则是为了阻止外界风噪的传入，门板的隔音处理也为汽车的声场喇叭创造了一个良好的工作环境。 改装车型—铃木吉姆尼 图片：2，改装车型—铃木吉姆尼.JPG  使用的音响器材亮相 图片：3，使用的音响器材亮相.JPG  使用的音响器材亮相 图片：4，使用的音响器材亮相.JPG  拆开汽车门板饰盖，只有一层简单的塑料薄膜 图片：5，拆开汽车门板饰盖，只有一层简单的塑料薄膜.JPG  清理汽车门板 图片：6，清理汽车门板.JPG  |
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2楼#
发布于：2017-06-19 20:43
汽车的前声场使用的是喜力士L62C套装喇叭，它的高音单元倒模安装在了汽车的A柱上，中低音单元则倒模安装在了门板原位，倒模安装的工艺较为复杂，但是其能够减少共振等噪声对汽车音响的影响，为了提升音响的品质车主还为喜力士L62C的中低音单元添加了一对STP晶片。 清除原车劣质的隔音材料 图片：7，清除原车劣质的隔音材料.JPG  使用隔音材料对汽车门板做第一层的隔音处理，降低门板共振噪声 图片：8，使用隔音材料对汽车门板做第一层的隔音处理，降低门板共振噪声.JPG  门板内部第一层隔音细节 图片：9，门板内部第一层隔音细节.JPG  门板内部第一层隔音细节 图片：10，门板内部第一层隔音细节.JPG  门板内部第二层止振处理 图片：11，门板内部第二层止振处理.JPG  |
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3楼#
发布于：2017-06-19 20:45
铃木吉姆尼的原车并没有超低音单元，所以音乐的真实性相对来说比较差，因此西安车神的改装技师为汽车添加了一只Rich RI10F超低音单元，并用一台美国来福 R250X1功放来推动。音源端改装技师则为汽车添加了一台欧迪臣bit ten以保证音源的纯净性。 门板内部第二层隔音细节 图片：12，门板内部第二层隔音细节.JPG  门板内部第二层隔音细节 图片：13，门板内部第二层隔音细节.JPG  门板的第二层隔音处理，起到密封的作用 图片：14，门板的第二层隔音处理，起到密封的作用.JPG  门板的第二层隔音处理，起到密封的作用 图片：15，门板的第二层隔音处理，起到密封的作用.JPG  喜力士L62C高音单元安装在汽车A柱上 图片：16，喜力士L62C高音单元安装在汽车A柱上.JPG  |
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4楼#
发布于：2017-06-19 20:47
前声场中低音喇叭倒模 图片：17，前声场中低音喇叭倒模.JPG  喜力士L62C中低音安装在前门板 图片：18，喜力士L62C中低音安装在前门板.JPG  近看喜力士L62C中低音喇叭 图片：19，近看喜力士L62C中低音喇叭.JPG  线路布线整洁 图片：20，线路布线整洁.JPG  美国来福 R250X1低音功放 图片：21美国来福 R250X1低音功放.JPG  |
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5楼#
发布于：2017-06-19 20:48
【改装效果点评】西安车神在音响器材的选择上面考虑的十分周全，同样工艺水平也十分了得，所以升级后的铃木吉姆尼和改装之前的音响品质相比较简直是天壤之别。 欧迪臣bit ten处理器和麦仕MA 40FX 四路功放安装效果 图片：22，欧迪臣bit ten处理器和麦仕MA 40FX 四路功放安装效果.JPG  Rich RI10F低音单元 图片：23，Rich RI10F低音单元.JPG  布局合理 图片：24，布局合理.JPG  |
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