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你还在为你“座驾”的噪音大感动烦恼吗？还在为你的“小三”车辆气味难闻吗？怎么才能解决这些问题？答案就藏在本次改装案例中。
本次改装的车主在确定做隔音之前，也在网上查了不少资料汽车隔音怎么才容易出效果，现在越来越车主做隔音的多其中选择做全车隔音的车友还是很多的，特别是做过全车隔音的车友普遍反映很有效果，要做就做彻底，直接上全车隔音。个人认为是最全面的全车隔音，各个部位除了止震板，还会加很多隔音棉，整个底盘像铺了棉被一样。全车隔音是静静只是一个比喻，不过噪音整体下降了很大一个程度。最终选择了我们南昌原声源。因为我们之前也改过一台算是南昌的首台吧 图片：车头二.jpg  宝沃全车隔音改装配置： 隔音品牌：大白鲨隔音、欧洲进口赛轮科特隔音 施工部位：四轮、引擎盖、正副驾驶脚踏、水槽 图片：改装配置图.jpg  首先进行引擎盖隔音，拆卸下原车引擎盖板，露出钣金原车没有任何隔音措施，在高速与市区行驶中会产生大量的噪音。 图片：引擎盖未施工前.jpg  第一层大白鲨黄金甲施工后，可以抑制引擎盖钣金的震动，消除震动产生的噪音。 图片：引擎盖第一层大白鲨黄金甲施工完成.jpg  |
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1楼#
发布于：2017-06-20 12:03
大白鲨黄金甲止震板施工完后外面再铺一层引擎盖隔热棉，这层棉效果同时具有吸收噪音与降低温度的效果，吸收钣金震动的噪音，降低发动机的温度最后还保护了漆面的老化。
图片：引擎盖第二层隔音.jpg  拆开原车水槽板，查看原车水槽情况从几个角度看一点隔音措施都没有怪不得噪音会找上它。 图片：水槽未施工前.jpg  接着就是正负脚踏隔音处理，拆开饰板查看原车还是有点良心的有几个原车隔音。一些车的原车隔音没有甚至是有毒的阻尼与垃圾塑料板。此部位产生噪音都是有发动机与四轮传过来的。 图片：原车脚踏情况.jpg  脚踏隔音第一层采用赛轮科特4mm止震板从噪音的源头去抑制噪音。 图片：脚踏赛轮科特第一层隔音施工完成.jpg  |
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2楼#
发布于：2017-06-20 12:04
最后就是压轴戏也是有份量的东西出场，四轮隔音。
拆下原车叶子板清洗干净里面，进行大白鲨隔音处理这是胎噪降低的第一步。 图片：轮毂塑料板大白鲨隔音施工完成.jpg  再用跟正负驾驶位脚踏用的一样的材料赛轮科特4mm，来进行轮弧内衬板上第一层隔音降低本身钣金震动产生的噪音 图片：轮毂赛轮科特第一层隔音施工完成.jpg  再使用赛轮科特35mm太空记忆棉进行吸收噪音处理。 图片：轮毂赛轮科特第二层隔音施工完成.jpg  此次改装之旅到处结束，车主反馈说在高速上与市区里跑跑试试有没有效果，试完之后说效果不错从噪音的源头上抑制它的产生，现在车辆无论在高速与市区行驶时都比原来静了许多没有之前那么嘈杂的噪音，最后我用一句老话对症下药准没错。 |
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