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奇瑞瑞虎5发烧音响改装，华丽音效堪比豪车-昆明发烧友
瑞虎5原车噪音有点大，原厂配备的汽车音响系统，其音质效果并不理想。
高音尖锐不清晰，同时低音含糊拖沓，为了聆听到更加曼妙的音质效果。车主网上浏览了大量的改装案例，听闻网友说丹拿喇叭音质效果好，他就特地查找了昆明但是的丹拿汽车音响经销商。结果找到昆明发烧友汽车音响店！分享瑞虎5汽车音响改装作业过程： 图片：1.jpg  改装配置： 前门喇叭：丹麦丹拿232二分频喇叭 后门喇叭：芬朗二分频喇叭 功放：芬朗UT4100四路功放 超低音：捷力低音 低音功放：芬朗AL400单路功放 四门隔音：博亚四门隔音 改装店家：昆明发烧友专业汽车音响改装公司 系统点评： 独立功放驱动喇叭和低音，让喇叭发挥最佳效果。丹拿232二分喇叭2016年度最受欢迎汽车音响喇叭，声音通透干净，高音甜美，中低音醇厚现场感十足，听起来非常舒服。后门升级一套芬朗喇叭，起到起到平衡前后声场的作用，爽朗通透的音质效果，带来全新的聆听享受；加装一台捷力低音，让超低频效果更加饱满扎实。 图片：2.1.JPG  1.车门隔音处理： 汽车车门是一个空间不规则、充满孔洞的薄钢板，如果不做任何隔音处理，喇叭装在上面会有超过50%的音乐表现力由于这种安装环境的缺陷而损失，而隔音之后的车门好比是经过加强的音箱，达到试音柜的作用，可以让喇叭重放出较佳的效果，因此专业人士的共识就是：车门音响的改装首先从车门隔音开始。 图片：2.jpg  原车门内部构造，车门钣金比较单薄，需要进行深度隔音处理： 图片：3.jpg  车门里层隔音减震处理，在钣金表面贴上博亚隔音减震材料，提高钣金刚性、阻隔钣金共振噪音，削减风噪入侵。 图片：4.jpg  |
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1楼#
发布于：2017-07-11 00:39
2.喇叭安装细节
原车喇叭的单薄纸盘结构，以及微小的磁铁，不禁让人大跌眼镜！原车配备了如此廉价的喇叭；汽车厂商为了缩减成本，其手段的确让人唏嘘不已。 反之，升级的丹麦丹拿喇叭喇叭，无论从选材用料到制作工艺，都极其考究；用料十足、设计精良的喇叭，一切为了还原最真实的音质效果。 喇叭安装过程： 汽车音响改装有“三分器材，七分安装”的说法，说的就是：一套好的汽车音响系统，除了需要有出色的器材之外；器材的安装也非常重要！ 昆明发烧友技师们针对喇叭安装做了以下几个细节： ①喇叭线材需要细心焊接处理，同时加上热缩管进行接线端保护； ②为喇叭加装一个防水罩，毕竟车门内部的环境非常恶劣，下雨或者洗车的时候尤为明显。 ③车门空腔以及喇叭和车门接缝处需要进行密封处理，让喇叭发挥最佳潜质。 图片：5.jpg  前门丹拿232二分频喇叭的中低音单元安装效果图，声音醇厚饱满、富有质感。 图片：6.jpg  丹拿232套装喇叭——2016年度最佳汽车音响改装二分频喇叭 图片：7.jpg  前声场高音单元安装在车门护板上，声音清晰悦耳，细节还原真实自然。 图片：8.jpg  3.后门喇叭安装过程 图片：9.jpg  |
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2楼#
发布于：2017-07-11 00:40
芬朗二分频喇叭，起到承前启后的作用，声音爽朗通透，带来真实的音质效果。
图片：10.jpg  芬朗DSP8 音频处理器安装过程 图片：11.jpg  芬朗UT4100监听级功放和芬朗DSP装在座位底下，推前声场喇叭，主动分频，让丹拿232二分频的每个喇叭单元都能发挥最佳音质效果。 图片：11.jpg 芬朗AL460四路功放，两路推后门芬朗喇叭，另外两路桥接推低音。 图片：12.jpg  超低音在尾箱空腔倒模安装，不占空腔，备胎可以随意取出。 图片：13.JPG  升级音响系统之后，瑞虎5的音响效果堪称豪车，清晰纯正的高音效果、圆润丝滑的人声表现，仪表台上重现真实的舞台音乐效果，如同置身华丽的音乐演奏现场，这种感觉妙不可言！ 车主最终满意而归！ 分享完毕！ |
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