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酒泉汽车音响改装--全新福特福克斯汽车音响改装德国HELIX

楼主#
更多 发布于:2017-07-13 11:35
 
  长期呆在车上的车主可能更深有体会,行驶在路上时,各种声音充斥着耳膜,让人难以忍受,这时你打开车内音响,发现原本不是太好的音响混着这嘈杂的声音,心情更佳不爽了,要安静舒适的环境没有,要好听得音乐没有,肯定会产生烦躁的心情。这时你需要的是为爱车做隔音改音响,想要爱车拥有好的音响效果,光靠原车那点简陋的装置肯定是不能满足不了的,改装升级一套简单的音响系统升级都可轻松享受原车无法比拟的好音效,加上隔音处理将给你带来一场前所未有的视听享受。这不,酒泉至善汽车音响又迎来了一位要为爱车做音响改装的福特福克斯车主,下面我们一起来看看整个全新福特福克斯汽车音响改装作业过程:

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经过一番试听,决定以下配置
前声场:德国HELIX C62C竞赛级两分频套装喇叭+德国BRAX 3.1中音(主动分频)
后声场:德国HELIX E62C.2两分频套装喇叭(被动分频)
超低音:德国HELIX E10W超低音
功放一:德国HELIX V EIGHT DSP
功放二:德国HELIX G ONE单路功放(推低音)
线 材:嘉利堡
隔 音:中道

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车门拆开后,只有一层薄薄的防水层塑料纸,车门是车内噪音来源的主要通道,所以呢,车门隔音降噪是汽车隔音降噪中最基本的,车门隔音降噪好处那是相当大的,不仅起到隔音降噪,而且还能提高车门上安装喇叭的音质,而原车呢?哎!你瞧瞧隔音没有,再看这原车喇叭,纸盆的,用料简陋,做工粗糙,薄薄的又轻,最多估计也就几十块钱

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防水层撕掉之后,车门里做清理,然后车门内层隔音,辊轮锥来回压实,增加车门钣金厚度,可以减少车门共振,也就能减少共振声了

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1楼#
发布于:2017-07-13 11:38
 
 

图片:20170707160133473347.jpg


车门外层隔音,将车门密封了,这样上安装喇叭,你的车门就是一个家用箱体感觉了,那音质当然也就会如家用音响那么好的音质了。

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隔音贴完,开始布线装喇叭啦
前声场安装德国HELIX C62C两分频套装喇叭,同时还加装了一对德国BRAX 3.1中音
说到这里就不得不说说HELIX C62C这款顶级发烧喇叭令人称赞的两大特点:
1.高端蚕丝特殊工艺制作而成的圆顶高音C1T有着出色的极低耦合共振频率,可以让美妙的音质达到一个新的高度。
2.手工制作独有的特殊工艺加工成型的长纤维剑麻弹性体阻尼结构中低音C6B,可以让低频部分的表现更为出色。而且盆架是采用先进的压铸铝技术,保证了其坚固性以及均衡散热性。
BRAX 3.1中音、HELIX C62C竞赛级两分频套装喇叭高音单元C1T采用倒模安装,安装在A柱上。拓宽了声场,更能使高音和中低音进行准确定位,使声音到达人耳的距离平齐,提升了声场的平衡性。

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C62C的中低音单元C6B直接原位安装在前车门门板上,防水罩,木垫圈一样都不少

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后声场改装德国HELIX E62C.2两分频套装喇叭,包含两只高音喇叭、两只中低音喇叭和两只分频器。HELIX E62C.2采用玻璃钎维作为振膜的主要材料,经德国工匠的精心打造,使得E62C.2对音乐的展现更为清晰、透彻,时刻透露出他独特的自然表现力
高音直接安装在后车门上

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中低音原位安装在后车门门板上

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分频器直接安装在门饰板上

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车主有时候也喜欢听大动态的音乐,为追求超低频带来澎湃的愉悦,车主选装了一只德国HELIX E10W超薄低音,直接倒模安放在后尾箱上,同时为了推动尾箱安装的HELIX E10W超薄低音,特意加装了一台HELIX G ONE单路功放,可以使功率大的超低音的音质发挥更加出色,还加装了一台德国HELIX八声道DSP功放V EIGHT DSP,一台带DSP功能的功放,除了带音质处理功能外同时也可驱动喇叭

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尾箱整体效果,还特别制作了有灯光效果的护框体,最终的效果也是十分的给力,配上灯光效果,炫酷十足!

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  改完后全方位优质声场空间效果,流畅自然的频段衔接,音质型特有的细节表现非常精准,聚焦感特别佳,让整个音响系统的音乐性表现非常真实,绝对是演唱会现场的VIP座位才能欣赏到的真实临场效果!
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