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一场轰轰烈烈席卷6-7月的汽车后市场展会季终于尘埃落定。从武汉到郑州，郑州到广州，广州到深圳，见到的是连轴转的厂商，拖着满脸疲惫的经销商，以及为应对竞争已经使出浑身解数的各大会展平台。到底收获了什么？到底效果如何？在参展的厂商、经销商心里已然有了定论。 纵观几大展会平台，玩的都是展与商对接的传统套路。对展这边，鼓吹的无外乎是有多少厂商参展，参展的品类有哪些，展出规模有多大，同期多少活动。对于商，包住宿、包酒店、包交通，到处拉横幅、扯大旗，施展各种地推与优惠来吸引经销商观展。路数、招子大同小异，让经销商如何选，让展商怎么看。这样的套路玩多了只会让经销商麻木，使展会陷入低效和无序当中。 要摆脱这种无休止的缠斗，就需要会展平台审时度势，从展商的现状与实际出发，多为他们谋些出路。大家深切感受得到，后市场行业竞争很激烈，这背后的原因就是供大于求，产能高度过剩，从展商的实际出发就是为他们的多余的产能找出路，避开价格战带来的伤敌八百自损一千的自毁恶果。 以汽车电子来说，不管是智能车机、智能后视镜、行车记录仪，还是LED车灯、电尾门、DSP、汽车配件等产品，其整体品质和性能可以说都达到了国际领先水平，出海是有能力和机会的，唯一缺乏的是合适的平台。 中贸雅森展从南下办第一届展会开始，就有计划、有步骤地引导展商走出去，同时把海外买家请进来，取得了初步成效，此举也赢得了部分参展商的高度认可。 在2017中贸雅森展筹备期内，早在4月初，中贸雅森广州展（第25 届广州国际汽车用品、零配件及售后服务展览会）、欧美工商会（简称“EAcham”）与中贸对外贸易广州展览总公司、雅森国际等几方正式达成国际采购商组团合作。从4 月初到6 月底，欧美工商会利用自身的国际网络和平台，多渠道、全方位的推广汽配展，超过50000 名世界各地的国际买家了解到展会信息。 图片：1.jpg  除了大面积推广宣传，EAcham 同时进行了定向邀约，到2017年6 月30 日，欧美工商会共招募到符合条件的海外采购企业200 多家。2017 年7 月1-2 日，欧美工商会最终组织来自全球54 个不同国家的126 位海外买家参加第25 届广州国际汽车用品、零配件及售后服务展览会，平均每个国家2-3 名外商。 图片：2.jpg  其中，欧美国家占比33%，非洲、东南亚、南亚以及其他地区共占比67%。特别值得一提的是，东南亚、南亚、非洲等区域经济最近几年开始飞速发展，消费潜力不断释放，值得国内有志外贸的厂商关注。 本次邀请来的外商都带着明确的采购需求而来，希望能够通过对接会和现场找到合适的供应商，为此中贸雅森展专门在7月2日展馆专区举行了海外买家对接会，构建了中外汽配行业交流平台，分别有上午和下午2 场对接会，场面都非常火爆。 据现场统计，每位采购商洽谈了10-15 家供应商，交流气氛浓烈，供应商和采购商通过对接会建立了联系，了解了彼此的需求。供应商在短短几个小时之内，可以了解到50 多个不同国家和地区的汽配市场分布、市场情况和市场需求，海外买家对接会成功构建了中外汽配行业沟通和交流的平台。 图片：3.jpg  图片：4.jpg  图片：5.jpg  从事后的数据分析，外商的采购需求覆盖到了中贸雅森展会上的六大展品类别，其中最多是汽车配件和汽车电子产品。已发询盘、采购样品的外商占到全部买家的90%，成交实效非常高。 广交会和法兰克福汽配展如何招募的如此众多的买家到现场？除了展览多年的积累、展商自己邀请的买家，另外一个重要渠道就是跟全球相关的商协会、组团单位合作。广交会和法兰克福汽配展，每年跟全球几百家商协会、组团单位合作，并且在这方面的预算占比非常高。中贸雅森广州展愿意花重金来招募国际买家，是对参展商最大的反馈，体现了中贸雅森的气魄和为行业服务的责任感，逐步实现立足华南、贸易全球的办展目标。 |
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