温州非同凡响汽车隔音改装 起亚狮跑改装日本中道 去除聒噪

【车型原车噪音分析】汽车在行驶的时候主要的噪声类型有两种，一种是外界噪声的传入，一种是汽车自身振动产生的噪声。这台起亚狮跑在行驶的时候这两类噪声就比较明显，因此温州非同凡响的改装技师对这两类噪声的重灾区做了隔音处理。

改装车型—起亚狮跑

图片：1，改装车型—起亚狮跑.JPG

系统配置：
车主：张先生
车型：10款起亚狮跑
隔音：日本中道隔音
施工部位：四轮隔音+后尾箱

【对症下药-噪音的解决方案】 汽车在行驶的时候小石子撞击轮弧以及汽车与轮胎地面摩擦产生的噪声会比较明显，而起亚狮跑的原车轮弧根本未作任何隔音处理。因此改装技师使用日本中道隔音材料对汽车的轮弧做了双层的隔音处理，有效的切断了胎噪、路噪等外界噪声的传播途径，维持了车厢内的安静。

原车尾箱未作任何有效隔音处理

图片：2，原车尾箱未作任何有效隔音处理.JPG

对尾箱做第一层止振处理

图片：3，对尾箱做第一层止振处理.JPG

对尾箱做第二层密封处理

图片：4，对尾箱做第二层密封处理.JPG

轮弧未作任何隔音处理

图片：5，轮弧未作任何隔音处理.JPG

原车的尾箱是一个空腔结构，所以汽车在行驶的时候尾箱产生的共振噪声比较明显，因此改装技师使用日本中道隔音材料对汽车的尾箱做了双层的隔音处理。第一层的隔音起到的是止振的作用，第二层的隔音起到的是密封的作用。双层的隔音处理也将尾箱的噪声降低到了最低。

【隔音效果点评】隔音完成后车主在多种不同的路况下测试了汽车的隔音效果，结果显示车厢内的噪声得到了有效的抑制，车主也终于可以有一个相对来说比较安静的驾车和听音环境了。

对轮弧做第一层止振处理

图片：6，对轮弧做第一层止振处理.JPG

对轮弧做第二珍珠棉隔音处理

图片：7，对轮弧做第二珍珠棉隔音处理.JPG

对轮弧做第二层密封处理

图片：8，对轮弧做第二层密封处理.JPG

对轮弧做第二层密封处理整体安装效果

图片：9，对轮弧做第二层密封处理整体安装效果.JPG