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银川天诚汽车音响改装 奔腾x80改装赫兹15周年三分频 静候佳音
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奔腾x80是2015年上市的一款全新车型，它与奔腾B70同属一个平台，而且底盘和动力系统也与奔腾B70共享。外观上奔腾X80的设计极具个性，尤其是尾部的X型线条设计让人过目难忘，而内室的配置也相当丰富，这也使得汽车的驾乘舒适性得到了提升。 改装车型—奔腾x80 图片：1，改装车型—奔腾x80.JPG  |
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1楼#
发布于：2017-07-19 23:28
【原车音响系统分析】奔腾x80的原车有6个声场喇叭，这在该级别的汽车当中也属于常见的配置，但原车使用的声场喇叭材质做工较差。而且汽车在行驶的时候噪声也比较明显。因此车主来到银川天诚对汽车做音响、隔音的升级工作。 改装清单 处理器：赫兹H8 DVD导航，道可视360全景 前声场喇叭：赫兹15周年三分频《A柱倒模》 后声场喇叭：劲浪165AS 低音：鹰福备胎炮 功放：赫兹HDP4 全车隔音 底盘，尾箱，四门，引擎盖，U型槽：STP银卫盾，STP珍珠棉 防火墙，叶子板：STP军工炸弹，STP航空棉 首先是隔音部分的升级。奔腾X80产生的噪声类型主要包括自身共振的噪声以及外界的噪声。汽车产生共振的主要区域包括汽车的底盘、尾箱、引擎盖和U型槽。因此银川天诚的改装技师使用俄罗斯STP隔音材料对汽车的这些部位做了双层的隔音处理，从而降低了汽车自身的噪声。而风噪主要是通过门板传入进来的，因此改装技师对其做了双层的隔音处理，从而减少共振噪音及风噪。 拆开汽车门板，可以发现门板隔音措施极为欠缺 图片：2，拆开汽车门板，可以发现门板隔音措施极为欠缺.JPG  使用隔音材料对门板做第一层的隔音处理 图片：3，使用隔音材料对门板做第一层的隔音处理.JPG  赫兹15周年三分频中低音前门原位安装 图片：5，赫兹15周年三分频中低音前门原位安装.JPG  赫兹15周年三分频高音和中音单元倒模安装在汽车A柱 图片：7，赫兹15周年三分频高音和中音单元倒模安装在汽车A柱.JPG  仪表台整体视觉效果 图片：8，仪表台整体视觉效果.JPG  |
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2楼#
发布于：2017-07-19 23:29
然后是音响的升级。银川天诚的改装技师添加了一台赫兹H8处理器，这从根本上解决了音源的问题。而前声场喇叭则更换成了赫兹15周年三分频套装喇叭，它所播放出来的音乐真实细腻，层次感分明。后声场使用的劲浪165AS套装喇叭则使得音乐的中低音部分更加饱满有力，而为了增加音乐的真实性，改装技师还为汽车添加了一只鹰福备胎低音炮。 劲浪165AS中低音安装在后门板 图片：9，劲浪165AS中低音安装在后门板.JPG  劲浪165AS高音单元钻孔安装在后门板饰盖 图片：10，劲浪165AS高音单元钻孔安装在后门板饰盖.JPG  赫兹H8处理器接线 图片：11，赫兹H8处理器接线.JPG  赫兹HDP4功放 图片：12，赫兹HDP4功放.JPG  鹰福备胎炮安装在备用轮胎中间 图片：13，鹰福备胎炮安装在备用轮胎中间.JPG  |
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3楼#
发布于：2017-07-19 23:31
拆开汽车底盘，除了几块简单的止振板外并未做有效隔音处理 图片：14，拆开汽车底盘，除了几块简单的止振板外并未做有效隔音处理.JPG  仪表台下方第一层止振处理 图片：15，仪表台下方第一层止振处理.JPG  仪表台下方第二层隔音棉处理，加强隔音效果 图片：16，仪表台下方第二层隔音棉处理，加强隔音效果.JPG  座椅底下做隔音处理 图片：17，座椅底下做隔音处理.JPG  |
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4楼#
发布于：2017-07-19 23:33
为了增加行车和倒车的安全性，车主还为汽车添加了一套道可视360全景影响系统，在行车的时候，它能够有效的起到行车记录仪的作用，而在倒车的时候又不会出现死角，从而增加倒车的安全性。 尾箱第一层止振处理 图片：18，尾箱第一层止振处理.JPG  尾箱第二层密封处理 图片：19，尾箱第二层密封处理.JPG  轮毂的隔音处理 图片：20，轮毂的隔音处理.JPG  引擎盖隔音能有效吸收发动机在工作过程中发出的噪音 图片：21，引擎盖隔音能有效吸收发动机在工作过程中发出的噪音.JPG  水槽做隔音处理，阻隔噪音传入车舱内 图片：22，水槽做隔音处理，阻隔噪音传入车舱内.JPG  |
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5楼#
发布于：2017-07-19 23:34
【改装效果点评】三方面的升级将奔腾X80的舒适性、安全性两个方面做了有效的提升，车主也拥有了一个相对良好且安全的驾乘环境。 前置社下头安装在车标下方 图片：23，前置社下头安装在车标下方.JPG  后置摄像头安装在车牌上方 图片：24，后置摄像头安装在车牌上方.JPG  两侧摄像头安装在后视镜下方 图片：25，两侧摄像头安装在后视镜下方.JPG  全景倒车影像的效果 图片：26，全景倒车影像的效果.JPG  |
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