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看日产途乐如何音响改装丹麦绅士宝CS6.2 唱出迷人声色
汽车非常普及的一个年代，有车一族也是越来越多，人们在享受有车的同时现在进一步升级到享受。对车辆进行外观、动力等等的改装，有车一族现在对音响改装也是非常热爱，特别最近几年，音响改装越发成熟，这都足以说明原车配备的音响系统不能够满足众多有车一族，动力外观可以改，音响一样可以。让代步交通工具也成为一种旅途享受从改装开始。
图片：nissan_tule_2_1.JPG  日产途乐音响改装配置 前声场：丹麦绅士宝CS6.2 后声场：丹麦绅士宝R6.2 功放：诗芬尼MA80.4 隔音：俄罗斯STP小炸弹、STP I卫士（车门） 改装店：杭州至上音乐汽车音响改装店 即将升级的全部器材 图片：nissan_tule_2_2.JPG  四门隔音是隔音中最常做的部位了，无论是简单的喇叭升级，还是整个音箱系统都重新换面，它都是一个必不可少的阶段。门板隔音不仅能降低风噪，共振、强化车门钢板，还能优化喇叭工作环境从而达到提升音响效果的目的。 图片：nissan_tule_2_3.jpg  日产途乐原厂喇叭与丹麦绅士宝CS6.2中低音对比，原车喇叭单薄无质感。 图片：nissan_tule_2_4.jpg  、丹麦纯手工制作 图片：nissan_tule_2_5.JPG  |
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1楼#
发布于：2017-08-01 14:21
SCANSPEAK CS6.2的中低音单元型号为CS180，采用了磁路中带铜短路环对称驱动（SD-1）技术，也使用了全新设计的革命性碳素纤维振膜，这些都是SCANSPEAK绅士宝引以为傲的专利技术。，让音乐有更好的解析度。
图片：nissan_tule_2_6.JPG  原车只留有高音位却没有高音喇叭，安装绅士宝高音，型号为CS30，采用了SCANSPEAKER的双环辐射式专利技术，使用了一个大型非球顶环状皱折的软质振膜，在单元中轴线上设有固定式铝合金相位锥，提高了工作时的稳定性，改善了高频延伸。振膜在工作时因分割附加震动而导致的失真，被减少和抑制到最低程度。 图片：nissan_tule_2_7.JPG  图片：nissan_tule_2_8.JPG  原车留有中置位，后期可供车主加装 图片：nissan_tule_2_9.JPG  后声场采用绅士宝R6.2，声音中性传神、好听耐推、音色纯正、瞬态快、解析力高而誉满全球，使用了高效强力的钕磁体，可有效减小单元的总体积。 图片：nissan_tule_2_10.jpg  |
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2楼#
发布于：2017-08-01 14:22
R6.2的高音单元安装在后门板效果图：
同样使用了高效强力的钕磁体，可有效减小单元的总体积；使用了著名的双折环丝质振膜，可再现出细致清澈的高频；设有与振膜配套的相位锥，高频再现时更为准确。 图片：nissan_tule_2_11.JPG  绅士宝R6.2分频器固定在门板上 图片：nissan_tule_2_12.JPG  诗芬尼MA804副驾驶位下面，所有的控制和接线全部在前面板上，设计非常合理，使用与调控非常方便。 图片：nissan_tule_2_13.JPG  高配车带有低音，可以在这里加装体积小的功放。 图片：nissan_tule_2_14.JPG  图片：nissan_tule_2_15.JPG  |
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3楼#
发布于：2017-08-01 14:22
日产途乐搭载5.6L发动机有着强劲的动力，棱角分明的线条设计，凸显出其硬派的设计风格。
图片：nissan_tule_2_16.JPG  音响测评： 改装完成后稍作调试，效果即刻高中低频三围有明显的提升，中频有力自然，高频较之原车没有高音喇叭更是提升几层楼！ |
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