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奔驰GLK具有奔驰最新的外观设计元素，如果用一个词来形容的话，就是俊朗。它的外观看起来较为运动，但是又带有沉稳的商务气息。就像一个刚刚进入社会几年的阳光青年，褪去了稚气，但是仍有热血。大面积的仿金属面板、简洁的设计体现出了一款运动车型的风格，造就其刚毅的气质。
作为这样一款无论是小越野、郊游、城市日常代步都能满足消费者需求的车型，无疑很多时间都是要在车上的，车的舒适驾乘也成了很重要的一部分了。其中最有效的办法就是给车做一次比较全面的隔音。今天这位车主朋友就选择了大能品牌进行了局部的隔音升级。 图片：1.jpg  图片：2.jpg  首先是四门三层隔音：门板的第一层蓝金刚强化钣金，减少门板共振；第二层再使用蓝金刚密封车门内层钣金上的多余孔洞和缝隙，阻隔外界噪音向驾驶室内传导的同时，让车门钣金间形成一个类似于音箱的扎实箱体，大幅提升喇叭音效；第三层用大能超级温莎吸音和隔热。它具有优异的吸音和隔热特性，能有效衰减汽车内部中高频噪音，阻隔热量的传导，提升驾驶舒适度。 图片：3.jpg  图片：4.jpg  图片：5.jpg  |
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1楼#
发布于：2017-08-01 16:16
2楼
然后是叶子板部分：大能先使用蓝金刚对叶子板轮拱进行钣金强化和减震处理，再使用高密度的吸音材料超级温莎在轮拱空腔内进行“低频陷井”技术处理。有效衰减和消耗空腔内来回旋转、反射和放大的隔音，大幅提升驾乘舒适性！ 图片：7.jpg  图片：8.jpg  尾箱隔音也是非常重要的：它是一个相对密封的箱体，这些噪音在此被来回反射和放大，产生回音与共鸣，使得噪音更加明显，我们采用先减振再吸音两层强化处理，双层材料组合，降噪效果更加明显。先用大能蓝金刚对钣金起到强化作用，减小震动频率；第二层用大能低音终结者低频王，更有效削弱了从四周传来的噪音。 图片：8.jpg 图片：11.jpg  最后进行引擎盖的部分：一方面使车内发动机噪声更加柔顺；另一方面为隔音隔热处理，阻隔发动机仓热量向引擎盖的传导，延缓引擎盖漆面的老化，先用蓝金刚强化引擎盖钣金，降低引擎盖与发动机仓之间的共鸣噪声；再使用引擎盖隔热膜做吸音强化和隔热处理，延缓了车漆面的老化和褪色。 图片：10.jpg  图片：9.jpg  |
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