南京音乐人生汽车音响改装 大众夏朗改装丹拿ESOTAN 232 我心乐动

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在德国和欧洲的MPV级车型当中，大众夏朗一直占据着主导地位，和市场上主流的MPV不同，大众夏朗并没有电子化座舱、后排独立空调等科技化的设计，但其在做工、用料、舒适性、安全性等诸多方面都做得尽善尽美，这也是为什么很多商务人士喜欢大众夏朗的主要原因。
 
改装车型—大众夏朗

图片：1，改装车型—大众夏朗.JPG

 

【原车音响系统分析】大众夏朗的原车有8个声场喇叭，前后声场使用的都是两分频套装喇叭，而且前后声场的高音单元都安装在门板拉手处。原车音响器材的安装位置没有太大问题，但音响系统的工作环境和使用的材料还有很大的提升空间，因此车主来到南京音乐人生对汽车做音响的升级工作。

系统配置：
音源：原车主机
前声场喇叭：丹麦丹拿ESOTAN 232
后声场喇叭：丹麦丹拿 ESOTAN 232
门板隔音：俄罗斯STP 银卫盾

大众夏朗的原车门板隔音措施不足，这会对汽车的音响品质产生很大的影响，因此南京音乐人生的改装技师使用俄罗斯STP银卫盾对汽车的门板做了双层的隔音处理，这就像是在声场喇叭周围制作了一个小型的箱体一般，在减少噪声干扰的同时还有助于增加音乐的立体感。


原车喇叭做工粗糙，用料简单

图片：2，原车喇叭做工粗糙，用料简单.JPG

拆开汽车门板饰盖，随处可见空洞结构

图片：3，拆开汽车门板饰盖，随处可见空洞结构.JPG

使用隔音材料对门板进行隔音处理，降低门板共振噪声

图片：4，使用隔音材料对门板进行隔音处理，降低门板共振噪声.JPG

前声场更换上丹拿ESOTAN 232套装喇叭

图片：5前声场更换上丹拿ESOTAN 232套装喇叭.JPG

近看丹拿ESOTAN 232中低音喇叭安装细节

图片：6，近看丹拿ESOTAN 232中低音喇叭安装细节.JPG

汽车的前后声场喇叭选用的都是丹麦丹拿ESOTAN 232两分频套装喇叭，它的中低音单元使用的是掺杂混合物材质，高音单元则采用了黑色绢丝膜球顶设计，支架使用的则是厚实的尼龙塑胶材质支架，而且其音膜也是德国原装材料，从而保证了汽车播放出来的音乐音色纯正、灵敏性极高。




门板的第二层隔音处理，起到密封的作用

图片：7，门板的第二层隔音处理，起到密封的作用.JPG

后门板也使用丹拿232套装喇叭

图片：8，后门板也使用丹拿232套装喇叭.JPG

【改装效果点评】选择丹麦丹拿ESOTAN 232作为改装器材除了其具有出色的音响品质之外，同时还因为其能够最大程度上实现无损安装。南京音乐人生的改装技师在将汽车门板还原之后从外观上来看，丝毫看不出有任何改动过的痕迹。