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南京音乐人生汽车音响改装 起亚K5改装丹麦丹拿232 安静与欢乐同行
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【车型原车噪音、音响分析】起亚K5拥有时尚的外观和丰富的配置，所以其深受年轻人的喜爱。但是一般年轻一代的消费群体对汽车的隔音效果和音乐的品质要求较高，千篇一律的音响品质自然无法满足车主的听音需求，为此车主来到了南京音乐人生对汽车进行隔音和音响两方面的升级工作。 改装车型-起亚K5 图片：1改装车型-起亚K5.jpg  |
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1楼#
发布于：2017-08-06 11:34
系统配置： 音源：原车主机 前声场喇叭：丹麦丹拿 232 后声场喇叭：美国来福 同轴 处理器：ND dsp 功放：美国来福 R300-4 低音：美国来福 P2低音 引擎盖：俄罗斯STP航空炸弹 底盘：俄罗斯STP航空炸弹＋小炸弹＋航空NG04棉 尾箱：俄罗斯STP航空炸弹＋V卫士＋航空NG04棉 四门：俄罗斯STP 军工银卫士 四轮：俄罗斯STP 航空炸弹＋小炸弹＋银卫士＋航空NG04 【对症下药-噪音的解决方案】汽车噪声的类型主要包括两个大的方面，一个是汽车在行驶的时候自身产生的噪声，一个是外界风噪、胎噪、路噪等噪声。汽车自身共振噪声的主要产生部分是汽车的引擎盖、底盘和尾箱。所以改装技师使用使用不同的隔音材料针对性的对各个部位做有效的隔音处理。 使用的音响器材亮相 图片：2，使用的音响器材亮相.JPG  原车底盘隔音措施简陋，除了几块简单的止振板外并未做有效隔音处理 图片：3，原车底盘隔音措施简陋，除了几块简单的止振板外并未做有效隔音处理.JPG  对门板做双层隔音，为声场喇叭创造一个良好的工作环境 图片：4，对门板做双层隔音，为声场喇叭创造一个良好的工作环境.jpg  丹麦丹拿 232中低音喇叭于前门原位安装 图片：5丹麦丹拿 232中低音喇叭于前门原位安装.JPG  美国来福 同轴喇叭安装在后门板 图片：6，美国来福 同轴喇叭安装在后门板.JPG  |
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2楼#
发布于：2017-08-06 11:36
外界的各类噪声主要是通过门板、轮弧等部位传入进来，所以改装技师对汽车的门板、轮弧等部位做了隔音处理，从而有效的切断了外界噪声的传播途径，降低了外界噪声的传入。 近看喇叭安装细节 图片：7，近看喇叭安装细节.JPG  底盘的第一层止振处理 图片：8，底盘的第一层止振处理.JPG  隔音材料紧密贴实 图片：9，隔音材料紧密贴实.JPG  仪表台下方第一层隔音效果 图片：10，仪表台下方第一层隔音效果.JPG  底盘第二层隔音处理铺上航空NG04棉 图片：12，底盘第二层隔音处理铺上航空NG04棉.JPG  |
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3楼#
发布于：2017-08-06 11:39
结合车主的听音体验，改装技师将汽车的前声场喇叭替换成了丹麦丹拿 232套装喇叭，它的音圈和电路都经过特别的设计，而轻质MPP音盆的使用也让汽车拥有了HIFI音质；后声场则使用美国来福同轴喇叭进行补充。 为了增加音乐的力量感，改装技师还为汽车添加了一只美国来福 P2低音。 尾箱第一层隔音处理有效提升钣金强度 图片：13，尾箱第一层隔音处理有效提升钣金强度.JPG  尾箱第二层隔音，加强隔音效果，有效的降低胎噪与尾箱空腔共鸣 图片：14，尾箱第二层隔音，加强隔音效果，有效的降低胎噪与尾箱空腔共鸣.JPG  轮毂及周边进行双层隔音，有效降低胎噪 图片：15轮毂及周边进行双层隔音，有效降低胎噪.jpg  轮弧的隔音处理 图片：16轮弧的隔音处理.jpg  |
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4楼#
发布于：2017-08-06 11:42
虽说丹拿232拥有极高的灵敏度，但为了保证其功率的输出稳定，南京音乐人生的改装技师还是在音源端为汽车添加了一台ND dsp，同时又为声场喇叭添加了一台美国来福 R300-4功放。 轮弧第一层隔音有效增强钣金刚性 图片：17，轮弧第一层隔音有效增强钣金刚性.JPG  轮弧第二层隔音处理，加强隔音效果 图片：18轮弧第二层隔音处理，加强隔音效果.JPG  叶子板拆下来做隔音处理 图片：19，叶子板拆下来做隔音处理.JPG  引擎盖隔音吸收发动机在工作过程中发出的噪音 图片：20，引擎盖隔音吸收发动机在工作过程中发出的噪音.JPG  【改装效果点评】改装完成后，起亚K5在行驶的时候车厢内的噪声降低了许多，而在听音乐的时候汽车播放出来的音乐音色纯正自然，让人听起来欲罢不能。 |
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