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这么好的改装方案，拿走不谢：马自达CX7音响升级德国喜力士喇叭+隔音 ！
马自达CX7秉承了马自达时尚、运动、活力的一贯作风，但是原车在隔音降噪方面处理得还是不够深入，钣金共振共鸣声、路噪、风噪等车载噪音问题依然存在；马自达CX7原车音响配置方面也比较普通，声音效果干瘪无力，听起来毫无质感可言！为了让座驾的驾乘环境变得更加安静舒适，同时让音响效果变得更清晰悦耳，车主为爱车进行全车隔音降噪和音响改装升级。改装店家方面，经过实地走访对比深圳多家汽车音响店之后，他最终选择在深圳粤声汽车音响。一起来看看改装升级过程：
图片：1.jpg  马自达CX7全车隔音降噪和音响改装升级配置如下： 隔音方案： 四门隔音：双层3M环保隔音减震材料 驾乘仓底板：1层3M环保隔音减震材料+1层3M吸音棉 尾箱和后轮弧隔音：1层3M环保隔音减震材料+1层3M吸音棉 音响方案： 前声场：德国喜力士E62C.2二分频喇叭 后声场：德国喜力士E6X.2同轴喇叭 改装店家：深圳粤声汽车音响改装 【配置解析】 隔音方面：针对车门、底盘和尾箱等噪音产生和传递的重点部位进行隔音处理，可以有效提高钣金刚性，从而减小振动噪音的产生；隔音材料方面选择环保高效的3M隔音材料先减震然后再进行吸音处理，双管齐下，隔音效果更加出色。音响方面：车主在经过试听对比之后，最终选择升级两套德国喜力士喇叭，采用原车主机直接推两套喇叭。前门升级德国喜力士E62C.2二分频喇叭，清晰明亮的音质效果，在试听过程中得到车主的认可；后门则选择加装一套德国喜力士E6X.2同轴喇叭，爽朗明快的声音与前门喇叭呼应，带来更加愉悦的聆听体验。 车主对隔音材料和音响器材型号确认签字之后，针对车身进行细致保护处理之后，开始进行隔音和音响改装升级。 NO1、开始隔音施工，首先是驾乘仓底板的隔音处理 底盘重要的是低频噪音的处理，底盘钣金在汽车高速行驶时，会发生共振产生低频噪音。为了避免车辆自身部件成为制造噪音的源头，减震隔音也是所有汽车隔音部位的基础步骤，首先用震板进行止震处理，提高钣金的刚性，减少共振产生噪音。在止震的基础上再贴一层吸音棉，提高了车体的密封性，阻隔噪音的入侵，隔音效果自然更加好。 驾乘仓底板第一层隔音处理：贴上3M隔音减震材料 图片：2.jpg  这是驾乘仓底板的第二层吸音处理，贴上3M环保隔音减震材料 图片：3.jpg  NO2、尾箱底板隔音处理，这是第一层隔音减震处理 行车时路面的各种噪音会通过底盘、尾箱传进车厢内，同时振动也会使底盘产生低频共振制造出噪音，拆下内饰，尾箱和底盘进行彻底的隔音处理。隔音之后强化底盘和尾箱钢板，增加整车的稳定性，把路面噪音和胎噪等外界噪音拒之车外。贴好减振材料后，再在上面贴上一层吸音棉，不仅能更好的消除噪音，还具有良好的隔热性能，使车厢的保温性能获得提升。 图片：4.jpg  尾箱和后轮弧第二层吸音处理，在噪音传递过程中进一步削减，让低频共鸣声得到有效控制。 图片：5.jpg  |
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1楼#
发布于：2017-08-08 12:50
NO3、接着是前后声场德国喜力士喇叭的安装过程：
在安装喇叭之前，车门已经进行隔音处理，在车门钣金上贴上3M减震材料，提高钣金刚性减小钣金共振噪音，让车门密封削减风噪入侵，为喇叭提供一个更好的环境。 德国喜力士E62C.2二分频喇叭的高音单元，在原车高音位置对位安装，不同的是声音更加清晰明亮、细节还原更加清楚。 图片：6.jpg  德国喜力士E62C.2二分频喇叭中低音单元安装效果图 中低音相当厚实饱满，而且富有弹性，听起来感觉很不错。 图片：7.jpg  德国喜力士E62C.2二分频喇叭中低音，音频线细心焊接处理 图片：8.jpg  NO4、后门隔音处理和德国喜力士E6X.2同轴喇叭安装效果图 图片：9.jpg  隔音和喇叭安装完毕之后，进行音响调试，然后是附件复原。 图片：10.jpg  隔音之后，马自达CX7噪音明显变小，驾乘环境变得更加安静舒适；两套高性价比喇叭，让声音效果更清晰明亮，车主最终满意而归。 |
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