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[评论]汽车音响品牌运营商要小心了,车机厂老板们要来抢饭碗了 [复制链接]

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离线卖鱼老头
 

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只看楼主 倒序阅读 楼主  发表于: 08-09
管理提示:文章已作首页新闻推荐http://gps.carcav.com/zjxw/201708/69994.html

最近出去拜访车机厂家,老板们都会非常关心一个问题,汽车音响市场怎么样?这些老板一部分仅仅是关注,随口一说,另一部分不定是动了心思的,为什么这么说?

车机行业没落是不争的实时,最近行业接二连三的出事,一定会刺激一些老板加快转型的步伐,转型怎么转?实力大的,之前好赚钱的时候买了工业园的,干脆做起包租公,这个风险小,旱涝保收。大部分实力小的,还得另谋出路,我们已经看到有很多老板在骑驴找马。要说跳出这个行业,做别的项目,相信大部分做惯了车载行业的老板不一定愿意,因为从头学习的成本和代价太高。



经历做车机开厂的经验与教训,相信很多老板接下来的创业一定会谨记,做轻资产的项目,投入可控,少备货,脱手容易。

看遍车载行业,还有什么是满足这个要求的呢?

说实话前装各种电子装置的标配,以及车辆软硬件系统的日益精密复杂,留给后装运作的空间是越来越逼仄了,一些具有开创性的项目,前期投入大,风险高,已经不是大部分老板有限的资本金能承受的了。

看来看去,汽车音响项目是比较符合大家的转型需求的。从前装来说,汽车音响一直都是不被重视的车载电子产品,从豪华车到普通车,音响都有改进提升的空间,并且原车音响改装只涉及原车电路,不和原车复杂的协议发生关联,容易改装。从后装来说,汽车音响发展了多年,不火但是也不衰,相比其他电子产品的过山车式的发展过程,汽车音响的发展曲线是呈10-20度角的向上稳步发展状态,市场相对比较理性。

看看汽车音响几大主流产品发展情况。

主机基本都是先锋、阿尔派,但这一块的市场是在萎缩的,一方面原车CD音质渐好,另一方面数字播放器慢慢崛起。

汽车喇叭与功放,前些年国产喇叭、功放发展势头迅猛,大有赶超洋品牌的趋势,可是最近两年国产喇叭、功放却下滑严重,只有那么几个牌子还在力撑。与此同时,洋品牌的喇叭、功放如过江之鲫纷纷涌入国内市场,这不得不佩服国内代理商的眼力与耐性,打着灯笼火把去全球各地的角落翻出各种洋牌子,有些甚至都已经在他们国家快奄奄一息了,是中国市场让他们焕发生机。而今的国内市场,洋品牌大行其道,那些知名的洋牌子的音响,国内经销商为了拿下代理权争的头破血流,代理价码也是不断攀高。

汽车隔音,作为音改的附属产品,最近两年在几个经销商的运作下,开始成为独立品类,让消费者认知到除了改音响,还能升级隔音。

最后一个就是DSP,上面说到主机萎缩,和DSP的快速发展也有很大关系。作为一种改善原车音响音质,进行普及性音响消费的产品,DSP让更多消费者认识汽车音响,这个产品将有很大发展潜力。如果发展得好,将给汽车音响的改装奠定更大的发展空间。

汽车音响同样是车载电子产品,具有较大发展潜力,轻资产运作,产品不会像车机那样平台一换就成废品,容易脱手和处理。

最近一些车机厂商在推音乐车机的概念,希望玩点差异化,前景如何暂时不好定论。如果车机老板们真的动了玩汽车音响的心思。建议第一个,做DSP是个方向,投入不算大,有现成的方案公司可以提供定制化的方案,像广州车厘子就是干这个的,成功案例不少。第二个,去撬动一个知名的汽车音响洋品牌,用成熟品牌来探路,试下汽车音响行业的深浅。那些手握知名牌子的洋大人们,就等着国内土豪过去谈价钱,代理是价高者得。那些拥有大品牌音响的国内代理商,是不是要担心牌子被人抢了?相比财力,车机老板们可是分分钟碾压。

汽车音响行业要发展,是时候需要一些外来的鲶鱼,车机厂商会是吗?

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离线秦向军

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只看该作者 沙发  发表于: 08-10
山西原平市向军汽车音响  销售.维      修   电话0350--8238499            QQ625813407
离线苏矛

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只看该作者 板凳  发表于: 08-12
关键是买到洋品牌没有用,技术没有到手,做出的产品相差天壤之别。
离线imprex

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只看该作者 地板  发表于: 08-12
都进来吧,大家都一块饿死
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