管理提示:文章已作隔音改装案例收录http://audio.carcav.com/qcgy/2017/0816/70087.html
向噪音安静宣战,我有什么理由不需要一个静谧的环境,安静的环境能使人冷静的思考,使得人能更好的分析时态的发展。汽车也是如此,现在汽车的保有量持续上升,行走在拥堵的路况等待更是一种煎熬,如若高速形式中出现嗡嗡的声音那更是难以忍受,这辆雷克萨斯ES250车主就受够了这种体验 专门取车来到广州卖音乐进行汽车隔音改装。 隔音材料准备就绪 图片:1隔音材料准备就绪.jpg ![]() |
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1楼#
发布于:2017-08-13 18:02
系统配置: 隔音品牌:StP 四门:CSH银卫盾隔音 改装师傅在了解了车主的隔音需求后针对车主的反馈情况进行了一次专门的噪音源测试,经测试表现四门噪音的侵入相对明显,于是车主给出StP CSH银卫盾给予四门隔音的解决方案,出于对改装师傅的信任,车主欣然接受,选用StP CSH银卫盾隔音不仅能够增加车门钣金刚性,降低行驶时因金属钣金薄弱而产生的共振,以及长期坎坷路面行驶下因金属疲倦产生的杂音,同时还能形成密封箱体打造超好的汽车音箱,提高音响的音色音质,这样在经过拥堵路段时也能听听好的音乐解决烦躁的心情。 原车简陋隔音 图片:2原车简陋隔音.jpg ![]() 门板第一层CSH银卫盾隔音止震处理 图片:3门板第一层CSH银卫盾隔音止震处理.jpg ![]() 门板处理细节展示 图片:4门板处理细节展示.jpg ![]() 改装师傅对边角细心处理 图片:5改装师傅对边角细心处理.jpg ![]() 整体处理效果 图片:6整体处理效果.jpg ![]() |
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2楼#
发布于:2017-08-13 18:06
改装师傅在拆除原车门板的时候可以看出车门孔洞较大,只有零散的几块止震板,隔音措施欠缺,这就是噪音入侵的根源,这样不但干扰门板上的喇叭发声,还会对车门铁板共振会使喇叭的声音失真,改装技师将隔音材料细致地进行了裁剪,以保证每一个位置都能无缝贴合。 右门板第一层隔音止震处理 图片:7右门板第一层隔音止震处理.jpg ![]() 后门板整体施工过程 图片:8后门板整体施工过程.jpg ![]() 后门板整体施工效果 图片:9后门板整体施工效果.jpg ![]() 【效果点评】经过改装师傅细致的工作之后 车主上车体验外界噪音对门的共振感觉明显的降低,效果非常满意,车主说下次再来做个全车隔音!对广州卖音乐的改装师傅更是非常之认可。 |
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