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汽车是一个流动的私人空间，如果与音乐组合不乏为一个当我们感到各种压力，产生烦躁的情绪，渴望不时地放松一下，释放自己的私人场所！而这一种私密性与享受性的结合正是此次MPV车主想要的，但是原车音响平平满足不了有高要求的H先生~因此他来到了城市快车寻找升级方案！下面一起分享下丰田埃尔法（ALPHARD）丹麦丹拿、德国喜力士汽车音响改装的过程
图片：1_conew2.jpg  音响配置： 处理器：德国喜力士DSP 前声场：丹麦丹拿242 后声场：丹麦丹拿232 功放一：德国喜力士H400X 功放二：德国喜力士P400 超低音：美国XF双炮套装 隔音：美国3M隔音 图片：2_调整大小.jpg  喜力士DSP PRO是一个多功能的数字处理器尽管尺寸非常小巧，但DSP配备了强大的数字信号处理电路，可以简单直观的用电脑软件来操作和设置，从输入到输出的过程中，它能精确完美地调整和改善音频信号。 图片：3_调整大小_conew1.jpg  大家都知道，汽车音响扬声器的安装大多都是在汽车门板上完成的，而门板又是汽车比较薄弱的部分，门板隔音可以减少振动噪音以及风噪的同时又可以优化喇叭的工作环境，门板美国3M隔音 图片：4_调整大小.jpg  丹麦丹拿242，他总是能以明澈细致的优雅音色和活生逼真的自然声效，准确地为我们再现每一幕音乐画景，淋漓尽致地表现每一段蕴含其中的微妙细腻感情。用其作为前声场最合适不过啦 图片：5_调整大小_conew1.jpg  丹麦丹拿242高音部分原装位换装 图片：6_调整大小.jpg  丹麦丹拿232中性暧调而厚实、有着良好悦耳度的丝丝入扣的声线；通透而自然的人声为整个声场补充的同时也给后排的家人带来更好的听音感受 图片：7_调整大小.jpg  图片：8_调整大小.jpg  功放是一套高品质的音响系统不可缺失的部分，此系统前声场采用的是喜力士的P400功放放大直接驱动喇叭， 主动分频中间少了不少非线性失真的元件，失真减少了，少了中间的介入损耗功率传输比提高了。同样没有了介入损耗喇叭的瞬态变好了，音响系统的分析力有所提高，细节展现的更为清晰，而且对于汽车环境的变化都可以根据喇叭摆放位置调整分频点使频率衔接更为顺畅，层次感等都会交代的清楚明了。 图片：9_调整大小.jpg  而喜力士的经典款功放H400X驱动后声场丹拿232以及原车中置 图片：10_调整大小_conew1.jpg  美国XF超低音套装使用的是一台XF300功放驱动2套超薄的座椅低音，系统因因为有了低音的加入，更加的有立体感 图片：11_调整大小.jpg  改装完成：丹拿与喜力士的精致名器碰撞加上专业的改装技术带来如音乐厅般的感觉，浓厚的音乐气氛弥漫着整个车厢，无论从哪个角度都能聆听到极致之音 图片：未标题-1_07_conew1.jpg  |
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