上海音豪汽车音响改装 宝马525改装伊顿宝马专车专用三分频 畅听一路

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在国产豪华型轿车市场当中，宝马汽车占有举足轻重的地位，从设计上来说宝马525依旧沿用了宝马家族的很多经典设计，但同时为了满足国人的审美需求，国产化的宝马525在轴距、车身长度等方面都做了调整，从而整车看起来更加的修长大气。
 
改装车型—宝马525

图片：1，改装车型—宝马525.JPG

 

【原车音响系统分析】宝马中低配的车款通常是配一个全频带的4寸中高音，在加上前排座椅底下的8寸低音组成。宝马原车主机主动式电子分频，分频点约在250HZ左右；座位底下的低音还原250HZ一下的低音部分，中高音还原250HZ以上的中高音部分。原车4寸单元对高音的重播带宽有限，因此升级宝马一定要配置高音以获得更好的高音效果。

宝马525车主是朋友介绍过来的，听过真正改装过音响的车，车主觉得改装后的汽车音响声音很棒，相比较自己的原车音响品质就差了很多，所以车主一直想要升级自己的汽车音响。但又不舍得车子由于改装整弄的太多，所以一直纠结着，迟迟没有落实改装音响的事。后来，得知德国伊顿有宝马专车专用的三分频喇叭，专车专用无损安装插头对插，车主预约了时间，第二天就直接开车来到了上海音豪做音响升级。

系统配置：
处理器：欧迪臣 Bit ten
前声场：德国伊顿 宝马专车专用三分频套装喇叭
功放：美国ARC Ks 300.4 4路功放
线材：正力车福 专业保护辅助线材

车主迫不及待的试听了伊顿的宝马专车专用喇叭，闭着眼仔细聆听，试听过后爽快的拿下了这套伊顿宝马专车专用喇叭。车主觉得该款声场喇叭播放出来的音乐层次感分明、细腻感强，而且在有了高音单元的填充以后，整车的音响系统声场也得到了有效的提升。为了保证功率的输出稳定，改装技师还为汽车添加了一台美国ARC Ks 300.4 4路功放。

使用的音响器材亮相

图片：2，使用的音响器材亮相.JPG

原车喇叭做工粗糙

图片：4，原车喇叭做工粗糙.JPG

升级使用的伊顿喇叭做工精细

图片：5，升级使用的伊顿喇叭做工精细.JPG

拆开汽车门板，可以发现门板隔音措施极为欠缺

图片：6，拆开汽车门板，可以发现门板隔音措施极为欠缺.JPG

使用隔音材料对汽车门板做第一层的隔音处理，降低门板共振噪声

图片：7，使用隔音材料对汽车门板做第一层的隔音处理，降低门板共振噪声.JPG

音源对汽车的音响品质也有很大的影响，为了解决前端播放器对音响系统的影响，改装技师为汽车添加了一台欧迪臣Bit ten音频处理器，它能够有效的优化音源，使得汽车播放出来的音源更加的纯净细腻。

门板的第二层隔音处理，起到密封的作用

图片：8，门板的第二层隔音处理，起到密封的作用.JPG

喇叭的用料充足，做工精细

图片：9，喇叭的用料充足，做工精细.JPG

德国伊顿宝马专车专用三分频中音单元安装在门板上

图片：10，德国伊顿宝马专车专用三分频中音单元安装在门板上.JPG

德国伊顿宝马专车专用三分频中低音单元原位安装

图片：12，德国伊顿宝马专车专用三分频中低音单元原位安装.JPG

施工细腻到位

图片：13，施工细腻到位.JPG