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开平桥升汽车音响改装 威驰改装STEG史太格ST650C 与声俱来威驰是丰田汽车专门为亚洲市场设计开发出的一款入门级的车型,它以NBC的平台为基础,同时又将汽车的轴距做了加长处理,从而让这款小型车几乎达到了与紧凑型轿车相类似的乘坐空间,而且丰田威驰还将一些尖端的科技融入到了车型当中,从而提升了汽车驾乘的舒适性。 改装车型—丰田 图片:1,改装车型—丰田.JPG |
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1楼#
发布于:2017-09-06 10:20
【原车音响系统分析】不得不说丰田威驰的原车音响系统配置极其简单,原车仅用了2个普通的声场喇叭,所以汽车播放出来的音乐整体声场混乱、稳定性差,让人听起来感觉十分的飘。喇叭数量上的不足就直接导致了后排乘客无法听到动听的音乐,因此车主来带开平桥升汽车音响店对汽车做了音响的升级工作。 系统配置: 音源:原车主机 前声场喇叭:STEG史太格ST650C 后声场喇叭:STEG史太格SQ650同轴喇叭 汽车的前声场喇叭选用的是STEG史太格ST650C套装喇叭,和原车喇叭做比较STEG史太格ST650C的用料充足、做工精细。试听的时候也能够感受到其灵敏性高,动态平衡效果非常好。尤其是在听人声的时候更是会让人产生一种与歌者面对面交流的真实感。 使用的音响器材亮相 图片:2,使用的音响器材亮相.JPG 史太格喇叭做工精细,用料充足 图片:03,史太格喇叭做工精细,用料充足.JPG STEG史泰格 ST650C喇叭 图片:3,STEG史泰格 ST650C喇叭.JPG 磁铁线圈很大 图片:4,磁铁线圈很大.JPG SQ650同轴喇叭 图片:5,SQ650同轴喇叭.JPG |
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2楼#
发布于:2017-09-06 10:23
考虑到安装位置等多重因素,开平桥升的改装技师为车主选择的后声场是STEG史太格SQ650同轴喇叭,它的瞬态反应快,同步性好,且能与前声场喇叭形成优势互补,让车主能够从多个方面来感受到音乐的美好。 用料充足 图片:6,用料充足.jpg 原车喇叭用料简单工艺粗糙 图片:7,原车喇叭用料简单工艺粗糙.JPG 拆除门板饰盖随处可见空洞的门板结构信息 图片:8,拆除门板饰盖随处可见空洞的门板结构信息.JPG 原车喇叭做工粗糙 图片:09,原车喇叭做工粗糙.JPG 对门板进行第一层止振处理 图片:9,对门板进行第一层止振处理.JPG |
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3楼#
发布于:2017-09-06 10:27
【改装效果点评】开平桥升的改装技师工艺水平高超,施工完成后从外观上来看根本看不出有任何的违和感,但是在试听的时候听众仿佛就处在音乐的中央一样。这让车主十分的满意。 STEG史泰格ST650C中低音安装在原位 图片:11,STEG史泰格ST650C中低音安装在原位.JPG 施工细腻到位 图片:12,施工细腻到位.JPG SQ650同轴喇叭安装在后门板 图片:13,SQ650同轴喇叭安装在后门板.JPG 安装细节展示整体贴合到位 图片:14 安装细节展示整体贴合到位.JPG 桥升音响店铺信息 图片:15,桥升音响店铺信息.JPG |
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