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原车音响丝毫给不了自己感受音乐应有的氛围，却给自己带来了一堆噪音，开个车都爽不起来。那么我们是否曾想过升级一下改装一下，找回自己那应有的音乐气氛，既然原车厂家偷工减料，为了追求利润，却苦了消费者，让自己每天开车如同折磨。那么我们是时候做出一下改版，升级一下，给自己带来那应有的快乐。
今日本田锋范车主来到顺德道声汽车音响改装店，对爱车来一次改装，找回自己本该拥有的快乐。

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前声场美国DR-652，也是此次顺德道声赠送给各位车载音乐爱好者的两分频扬声器，套装包含一对高音、一对中低音、一对分音器，美国DR公司生产的DR-652，追求品质，对声音细节的表现追求完美！专注于音响爱好者的初步升级，利用原车主机直接推动就可以发挥出其80%的潜力，音质优美，细节表现极佳，是所有爱好汽车音响升级的第一步！
在顺德道声对于中低音的安装，有着非常严格而标准的工序：
一，准备工作，喇叭，防水罩，垫圈，这三者必须准备完毕。
二，在垫圈制作时，必须严格按照喇叭套上防水罩后的大小，及喇叭的厚度进行设计制作，否则前者导致喇叭无法平稳安装，后者影响玻璃升降。
三，防水罩的大小必须能够完美和喇叭罩住，不可过大或者过小，否则不能保护喇叭在复杂天气情况下平稳工作。
四，安装固定时候，必须使用螺丝，采用对角进行拧紧保证喇叭的牢固。
五，在安装门板上时，2边车门喇叭必须相对，保证声场的稳定。
六，以上任何一道工序出现失误，必须返工重来。

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美国DR-652高音部分的安装，高音安装于原车门板高音位，在固定时为了防止高音位在车运动时发生偏移，造成声场的不稳定，我们在内层使用热熔胶进行固定，给高音多层保护。

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美国DR-652分音器部分，众所周知分音器的作用分割音频信号，让其音频信号各就其位，各尽其责，由于分音器内部有电磁线圈，在工作时不能收到其他电子元器件的电磁信号干扰，导致出现电流声。所以分音器固定位置选择十分重要，经过我们的检测发现门板处没有电磁信号干扰，可以选择固定于此处，让其稳定发挥。

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后声场，选择来自意大利ATI精巧FT6.0C同轴，为了让车内声场更加动听，开车时音乐氛围更加浓厚。也就是我们通常所说的补充与强化声。

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隔音部分
专业音响的功率与动态都比原车音响大，如果在这种情况下，将改装喇叭替换到车上，那么门板就会跟着喇叭一起震动，从而产生异响，直接影响到声场效果。

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那么给门板做个双层隔音后，让门板成为一个密封箱体，这样可以让中低音打出更加出色的音质。

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