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静善静美 福特翼虎改装意大利史泰格ST650C+全车GT隔音 重庆渝大昌汽车音响改装无论是开车还是坐车，大家应该都有过被胎噪、路噪、风噪等等噪音折磨的经历。来到渝大昌进行全车隔音升级的这辆福特翼虎，车主对其大多数方面的表现还是比较满意，唯独汽车隔音的效果不是特别理想，严重影响车主的驾驶体验和听音感受。这也是因为汽车厂家出于对制造成本的控制，在隔音处理方面偷工减料或者采用一些品质拙劣的音响产品。为解决噪音和音质问题，车主驾着爱车来到了重庆渝大昌寻找良方。 福特翼虎前来渝大昌进行全车隔音及音响升级 图片：1 福特翼虎前来渝大昌进行全车隔音及音响升级.jpg  |
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1楼#
发布于：2017-09-14 15:15
福特翼虎升级方案： 前声场：意大利史泰格ST650C 后声场：力量PA-622 功放：力量MPA60.4 低音：德国零点GZIW250 隔音部位：引擎盖、U型槽、翼子板、四门、底盘、尾箱 隔音材料：GT止震板+GT白棉+GT地板棉 经过对汽车的全面检测分析，渝大昌的技师查出福特翼虎车厢内的噪声来源主要是：四门产生的风噪，发动机产生的噪声，以及底盘、四轮和尾箱产生的胎噪和路噪。针对这些噪声来源，改装师使用绿色环保、安全无异味的GT隔音材料对汽车展开全面的隔音升级工作。首先为了前声场升级的意大利史泰格ST650C两分频有一个良好的工作环境，改装师使用GT止震板对四门做了双层隔音处理，对门板多余的孔位进行密封处理，有效降低了门板共振噪声以及外界风噪的传入。 改装师正在对全车进行拆除、清理工作 图片：2 改装师正在对全车进行拆除、清理工作.JPG  拆下福特翼虎的原车喇叭，做工和用料都十分粗糙 图片：2-1 拆下福特翼虎的原车喇叭，做工和用料都十分粗糙.JPG  使用GT止震板对前门板进行双层隔音 图片：3 使用GT止震板对前门板进行双层隔音.jpg  史泰格ST650C中低音喇叭装于门板原位 图片：4 史泰格ST650C中低音喇叭装于门板原位.jpg  史泰格ST650C高音喇叭的固定 图片：5 史泰格ST650C高音喇叭的固定.JPG  |
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2楼#
发布于：2017-09-14 15:15
史泰格ST650C高音喇叭的安装效果展示 图片：5-1 史泰格ST650C高音喇叭的安装效果展示.JPG  在拆下翼虎的原车喇叭后，改装师发现喇叭的用料十分简单，纸质音盆、塑胶盆架和小磁铁块加上粗糙的做工都对原车的音质大大折扣，升级一套意大利史泰格ST650C两分频作为前声场，以及一对力量PA-622同轴喇叭作为补充，在很大程度上解决了翼虎音质较差的问题。 后门板同样使用GT止震板进行双层隔音 图片：6 后门板同样使用GT止震板进行双层隔音.jpg  力量PA-622同轴喇叭安装近照 图片：6-1 力量PA-622同轴喇叭安装近照.JPG  由于车底盘占据车内最大的位置，除了四轮之外是汽车最接近地面的部位，也和四轮一样很容易受到路噪的干扰。所以改装师也用GT隔音材料对底盘和轮弧进行了双层隔音。隔音后来自四轮和底盘的路噪得到改善，能最大程度降低轮胎与地面的摩擦产生的路噪声，以及汽车行驶时砂石打击底盘的沙沙声也得到控制。汽车过起伏不平的路面时明显感觉底盘结构变得更加扎实。 底盘使用GT止震板和地板棉进行双层隔音 图片：7 底盘使用GT止震板和地板棉进行双层隔音.jpg  改装师正在对四轮位置进行隔音处理 图片：8 改装师正在对四轮位置进行隔音处理.JPG  |
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3楼#
发布于：2017-09-14 15:16
轮弧使用GT止震板、GT白棉进行双层隔音 图片：8-1 轮弧使用GT止震板、GT白棉进行双层隔音.jpg  至于尾箱噪音来源主要是胎噪路噪以及空腔共鸣，通过减震隔音处理，降低钣金的震动频率，阻碍外界噪音窜入车内，减少共鸣共振，使得车内环境更安静舒适。在做好全车的隔音后，改装师便将内饰进行一一还原，将用于助推前后声场喇叭的力量MPA60.4四路功放引线装于座椅底下，有效利用车厢空间。为了让车主能有更佳的听觉体验，还加装了一只德国零点GZIW250超低音装于尾箱。 尾箱使用GT止震板、GT白棉进行双层隔音 图片：9 尾箱使用GT止震板、GT白棉进行双层隔音.jpg  每一块隔音材料都是根据不同部位进行裁剪和粘贴 图片：10 每一块隔音材料都是根据不同部位进行裁剪和粘贴.JPG  引擎盖使用GT止震板进行止震处理，有效增强铁皮刚性 图片：11 引擎盖使用GT止震板进行止震处理，有效增强铁皮刚性.JPG  U型槽贴上GT止震板，有效抑制发动机噪声传入车厢 图片：12 U型槽贴上GT止震板，有效抑制发动机噪声传入车厢.JPG  |
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4楼#
发布于：2017-09-14 15:17
图片：12-1.JPG  力量MPA60.4功放引线装于座椅底下，有效利用车厢空间 图片：13 力量MPA60.4功放引线装于座椅底下，有效利用车厢空间.JPG  尾箱还原后，将德国零点GZIW250超低音置于尾箱 图片：14 尾箱还原后，将德国零点GZIW250超低音置于尾箱.JPG  虽然福特翼虎有众多优点，但它噪音略大、音质较差的缺点同样不容忽视。在做完全车隔音降噪以及音响升级方案之后，整车的噪音确实小了不少，音乐品质也得到了不少提升，车主在试车时，也明显感觉其变化，安静又“动听”了许多。 |
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