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{车型原车噪音分析}
这台标志408的车主是一个对噪声容忍度非常低的人，可是作为一台轿车，标志408在行驶的时候产生的噪声本身就要比SUV的大很多。车主在此之前也为汽车做过隔音升级工作，但因为时间有些长，所以第一次使用的隔音材料已经出现了老化，所以车主来到了佛山车爵士对爱车进行第二次的隔音升级。 描述：请输入描述 图片：微信图片_20170905120000.jpg  标志408升级狮龙隔音 系统配置： 隔音品牌：狮龙 隔音部位：门板、防火墙、底盘、尾箱 {对症下药-噪音的解决方案} 汽车噪声第一个重灾区是底盘，底盘在工作的过程中不仅会产生噪声，同时还会产生大量的热量，从而对底盘的漆面形成烘烤，因此佛山车爵士的改装师先使用狮龙隔音减震胶对汽车的底盘做了止振处理，然后又使用专用的路噪王进行降噪，最后再使用冰纤隔热棉隔进行隔热密封，三层的隔音处理可以避免高温使得烤漆变色甚至脱落。 描述：请输入描述 图片：2.jpg  描述：请输入描述 图片：3.jpg  标志408第一次做隔音的材料已经出现了老化，隔音效果很大程度的降低 描述：请输入描述 图片：4.jpg  清除了底盘第一次改装的隔音材料之后，先使用狮龙隔音材料对底盘做第一层止振处理 描述：请输入描述 图片：6.jpg  再使用路噪王进行隔音降噪 |
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1楼#
发布于：2017-09-20 11:07
图片：5.jpg  最后铺上冰纤隔热棉进行密封处理 汽车噪声的第二个重灾区是门板，汽车在行驶的时候门板产生较大的低频共振噪声。改装技师将第一次使用的隔音材料清除，然后使用狮龙隔音减震胶对门板做了双层的隔音处理。从而降低了汽车门板的低频噪声。 图片：7.jpg  使用狮龙隔音材料对门板做第一层的隔音处理，降低门板共振噪声 图片：8.jpg  门板的第二层隔音处理起到密封的作用，使门板形成一个箱体有效改善喇叭工作环境，提升音质 汽车噪声的第三个重灾区是汽车的尾箱。汽车在行驶过程当中产生的风噪、胎噪等噪声有很大一部分都是通过尾箱传入到车厢内部的，因此佛山车爵士的改装技师在车厢内部对汽车的尾箱做了隔音处理，从而切断了此类噪声的主要传播途径。 图片：9.jpg  尾箱第一层隔音效果增强钣金刚性 |
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2楼#
发布于：2017-09-21 11:10
图片：11.jpg  图片：12.jpg  改装技师连尾箱的任何能隔音的细节都不会放过 图片：10.jpg  尾箱的第二层密封处理，加强隔音效果，减少胎噪的传入 做了以上三个重灾区部位，最后只剩下了防火墙。防火墙本身是一个非常沉稳和坚实的结构，与车门钣金有显著不同，然而原车的隔音措施又做的十分欠缺。因此佛山车爵士的改装技师先使用狮龙隔音减震胶对汽车的防火墙做了第一层的止振处理，在此基础上又使用吸音棉做了第二层的密封处理，双层的隔音处理有效的降低了防火墙产生的低频噪声。 图片：13.jpg  原车防火墙清除原有的隔音材料 图片：14.jpg  使用狮龙隔音材料减震胶对防火墙做第一层的隔音处理，能有效隔音降噪 |
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3楼#
发布于：2017-09-22 15:41
图片：15.jpg  防火墙第二层隔音铺上冰纤隔热棉，有隔热功效 图片：16.jpg  防火墙做完隔音处理之后正在恢复原来的模样 {隔音效果点评} 隔音处理完成后标志408车厢内的噪声比第一次做隔音升级的时候效果还要好，这一方面是因为狮龙隔音材料质量佳，第二方面则是因为佛山车爵士拥有超高的改装工艺。 |
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