阅读:257回复:7
阿特兹动感优雅的魅力造型,怎能少得了聆听“优雅”的好嗓子
马自达阿特兹,外观采用了马自达最新的“魂动”设计语言,动感优雅的魅力造型。虽然外表吸引人,但是音响系统也一样有魅力吗?
图片:1.jpg 曾生的爱车就是马自达阿特兹。爱好音乐的曾生在福建厦门做生意,由于原车音响系统无法满足曾生的要求。偶然的一次聊天和老表诉说,不巧老表的爱车前一个月就在极速改装过。所以曾生老表直接让曾生开车来趟广州极速专业汽车音响改装店,为爱车装一套适合自己的音响系统。 图片:2.jpg 音响改装系统配置 前声场喇叭:法国劲浪165KRX2 后声场喇叭:摩雷玛仕舞套装 功放:史泰格K401 功放:欧迪臣SR1D 低音:美国捷力10W0V3 线材:美国嘉利堡 四门隔音:凌静 高转低:卡莱H168 注:A柱倒模 图片:3.jpg 为什么音响改装商家都建议四门隔音呢?四门隔音可以有效的降低风噪,和防止共振;重点是还可以提升音质效果。汽车隔音材料非常重要,汽车是高温密闭的,一旦材料高温下溶胶、掉胶,而且还会散发出有害气体危害身体。 隔音前先将卸下来的门板饰盖放于保护柜 图片:4.jpg 原车门板 图片:5.jpg |
|
|
1楼#
发布于:2017-09-17 09:31
图片:6.jpg 凌静四门隔音,门板第一层隔音 图片:7.jpg 图片:8.jpg 门板第二层隔音 图片:9.jpg |
|
|
2楼#
发布于:2017-09-17 09:33
门板第三层隔音 图片:10.jpg 图片:11.jpg 原车喇叭质地轻薄,怎么能发出好声音呢? 图片:12.jpg 图片:13.jpg 聆听“优雅”——劲浪165KRX2两分频套装,采用独特三明治音盆设计,这种设计能够兼顾决定扬声器音质的3个最重要的因素:刚性、重量和阻尼。正因为如此,这种设计直到现在都无与伦比。 劲浪165KRX2喇叭四大特色 1、W型音盆,优秀的设计结构:出色的工艺,夹着两层复合纤维的结构沫芯,保证产品在刚度、质量和阻尼上得以均衡控制。 2、分布盆架设计,有效减少共振:持分布设计多结构架盆,更加牢固,减少共振,传递声音更加真实,自然。 3、独立分屏器,且可调试中高音:内附网罩,支援大功率,低音强劲,中音温和,高音准确通透,进而产生平衡的音色表现。 4、铝镁体凹体高音:铝体高音部分能有效减少音量的物理冲程,使高音部分的音乐传递更真实。 图片:14.jpg |
|
|
3楼#
发布于:2017-09-17 09:35
喇叭安装前的准备,焊接端子 图片:15.jpg 为喇叭安装师傅手工定制打造的喇叭垫 图片:16.jpg 图片:17.jpg 图片:18.jpg 图片:19.jpg |
|
|
4楼#
发布于:2017-09-17 09:39
图片:20..jpg 劲浪165KRX2的中低音喇叭安装于原车喇叭位 图片:20.jpg 图片:21.jpg 图片:22.jpg |
|
|
5楼#
发布于:2017-09-17 09:40
高音喇叭则是倒模在A柱上,倒模好的A柱 图片:23.jpg 图片:24.jpg 高音喇叭安装在A柱上 图片:25.jpg 图片:26.jpg 图片:27.jpg |
|
|
6楼#
发布于:2017-09-17 09:41
图片:28.jpg 分频器安装于座椅底 图片:29.jpg 后声场摩雷玛仕舞套装喇叭安装于原车后门喇叭位 图片:30.jpg 图片:31.jpg 史泰格K401四路功放安装于座椅底 图片:32.jpg |
|
|
7楼#
发布于:2017-09-17 09:42
欧迪臣SR1D一路功放推动低音炮安装于座椅底 图片:33.jpg 美国捷力10W0V3低音炮置于后尾箱 图片:34.jpg 图片:35.jpg 最后为原车音响系统再加上一个保险盒,极速的双重保护,让您放心的在车里嗨歌! 图片:37.jpg 整套系统点评: 这套音响系统的喇叭是采用法国劲浪中高档KRX系列,深获广大音响发烧友的好评,整套的搭配,将喇叭具有的功能发挥得淋漓尽致,综合适应能力强,无论您喜欢听人声,流行曲还是DJ歌曲都有较好的表现,中频也更加饱满。曾生和老表在车里聆听后,和小编我说: |
|
|