渝大昌汽车音响
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重获好心情 铃木锋驭改装德国零点GZIC16X两分频-重庆渝大昌汽车音响改装

楼主#
更多 发布于:2017-09-25 17:09
管理提示:文章已作首页改装案例收录http://tune.carcav.com/Suzuki/S-CROSS/2017/0926/70780.html
 
 
好听的歌声可以让紧绷的神经,烦闷的心情得到舒缓。相反地,“辣耳朵”的歌声就会将原本愉悦的心情推至谷底。来到渝大昌进行音响升级的车主就深有体会,铃木锋驭的音响配置糟糕到让人感到十分无奈,原车喇叭在工作时所表现出的声音浑浊不清,特别是在加大音量时,有种嘶哑的感觉,而且没有层次感,让车主简直是连听音乐的心情都没有。
 
改装车型——铃木锋驭

图片:1 改装车型——铃木锋驭.jpg



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1楼#
发布于:2017-09-25 17:12

铃木锋驭音响升级方案:
前声场:德国零点GZIC16X
后声场:力量PA-622
功放:力量MPA60.4
低音:美国来福R1S410
隔音:四门双层GT隔音
工艺:低音备胎倒模

为了让车主能够听上好音乐,重获好心情,渝大昌的改装师在与车主商讨后,将前声场换成一套德国零点GZIC16X两分频喇叭,德国零点系列的产品能够充分展现出歌曲当中的细腻之处,让每一个音符都能被清晰的释放出来。后声场则升级一对力量PA-622同轴喇叭,用于辅助前声场,让后排乘客也能享受到曼妙的音乐。不过,改装师并不着急将喇叭装上车,而是先对铃木锋驭的四门用GT隔音止震板进行双层隔音处理,为喇叭创造一个良好的发声条件,让喇叭更加“心”无旁骛地为车主演绎好声音。

使用GT隔音止震板对前门板进行双层隔音

图片:2 使用GT隔音止震板对前门板进行双层隔音.jpg




门板隔音后,将德国零点GZIC16X中低音喇叭装于门板原位

图片:3 门板隔音后,将德国零点GZIC16X中低音喇叭装于门板原位.jpg




德国零点GZIC16X中低音喇叭的安装近照

图片:4 德国零点GZIC16X中低音喇叭的安装近照.JPG




零点GZIC16X高音喇叭装于仪表台

图片:5 零点GZIC16X高音喇叭装于仪表台.jpg


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2楼#
发布于:2017-09-25 17:15

后门板同样使用GT止震板进行双层隔音

图片:6 后门板同样使用GT止震板进行双层隔音.JPG




后门板隔音后,将力量PA-622同轴喇叭装于门板原位

图片:7 后门板隔音后,将力量PA-622同轴喇叭装于门板原位.jpg




虽然德国零点GZIC16X的灵敏性较高,但是为了保证功率的稳定输出,让音乐背景更加干净,改装师为铃木锋驭加装了一台力量MPA60.4四路功放,隐藏式安装在座椅底下,为声场喇叭助力。除此之外,为了丰富音乐的层次性,补充低频效果,一只美国来福R1S410超低音通过倒模工艺安装在尾箱,大箱体式的安装让超低音的表现更加出色的同时,合理利用尾箱的空间,一举两得!

改装师对接线细节处理得十分细腻

图片:8 改装师对接线细节处理得十分细腻.JPG




力量MPA60.4功放引线装于座椅底下

图片:9 力量MPA60.4功放引线装于座椅底下.jpg




美国来福R1S410超低音倒模装于备胎位置

图片:10 美国来福R1S410超低音倒模装于备胎位置.jpg




升级后的铃木锋驭一摒之前的“毛病”,音响层次感丰富,音质清澈透亮,让车主好像有一种置身于音乐厅的真实感,车主表示自己的好心情又回归了!
游客

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