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醇厚音质 宝马320改装意大利ATI 悠扬CS6.3—南京音乐人生汽车音响改装
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宝马320是中高级轿车当中广受欢迎的一款车型，同时也是宝马汽车公司的主力车型之一。经过几代的升级，新款的宝马320车身看起来更加的修长，而且在原有的家族设计风格上加入了很多年轻化、时尚化的元素。从而让汽车看起来运动感更加的强烈。内室当中加入了很多先进的配置，从而让汽车的科技感也得到了有效的提升。 改装车型—宝马320 图片：1，改装车型—宝马320.JPG  |
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1楼#
发布于：2017-09-28 16:45
【原车音响系统分析】国产后的宝马320原车只有4个普通的声场喇叭，汽车并无高音单元。所以原车的音响系统播放出来的音乐整体声场偏低、层次感相对来说有些混乱，让人听起来感觉十分的沉闷。为了能够提升音响的品质车主来到南京音乐人生对汽车做了音响的升级工作。 系统配置: 处理器:阿尔派PXE-0850 前声场喇叭:意大利ATI 悠扬CS6.3 功放一:美国来福T600-2 功放二:美国骇客1000-1 低音：美国来福 T10S 带原厂箱体 四门：荣茂隔音 四轮：俄罗斯STP 小炸弹+银卫盾+航空NG04 改装车型—宝马320 图片：2，改装车型—宝马320.JPG  使用隔音材料对汽车门板做第一层的隔音处理，降低门板共振噪声 图片：3，使用隔音材料对汽车门板做第一层的隔音处理，降低门板共振噪声.JPG  门板的第一层隔音处理 图片：4，门板的第一层隔音处理.JPG  使用俄罗斯STP对轮弧做止振处理 图片：5，使用俄罗斯STP对轮弧做止振处理.JPG  轮弧的止振处理 图片：6，轮弧的止振处理.JPG  |
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2楼#
发布于：2017-09-28 16:46
外界的噪声对汽车音响品质有非常大的影响。而风噪主要是通过门板传入，胎噪则主要是通过轮弧传入。因此南京音乐人生的改装技师使用俄罗斯STP系列的隔音材料对汽车的门板和轮弧做了双层的隔音处理，从而降低了噪声对音响品质的干扰。 意大利ATI 悠扬CS6.3中低音安装在座椅底下 图片：7，意大利ATI 悠扬CS6.3中低音安装在座椅底下.JPG  为中低音单元添加木质垫圈 图片：8，为中低音单元添加木质垫圈.JPG  意大利ATI 悠扬CS6.3用料充足. 图片：9，意大利ATI 悠扬CS6.3用料充足.JPG  意大利ATI 悠扬CS6.3背部磁圈展示 图片：10，意大利ATI 悠扬CS6.3背部磁圈展示.JPG  意大利ATI 悠扬CS6.3中音单元安装在门板上 图片：11，意大利ATI 悠扬CS6.3中音单元安装在门板上.JPG  |
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3楼#
发布于：2017-09-28 16:50
汽车的前声场喇叭选用的是意大利ATI 悠扬CS6.3三分频套装喇叭，材料使用的是纯白色松软的订制符合纤维材料，并通过严格的纯手工制作工艺制作而成。从而保证汽车播放出来的音乐音色醇厚饱满、节奏精准明晰。超低音单元美国来福 T10S的添加则让整车的听音氛围得到了进一步的提升。 施工细腻到位 图片：12，施工细腻到位.JPG  美国来福T600-2功放 图片：13，美国来福T600-2功放.JPG  阿尔派PXE-0850音频处理器 图片：14，阿尔派PXE-0850音频处理器.JPG  为保证声场喇叭的功率输出稳定，改装技师为汽车的前声场和超低音单元各添加了一台功放。在音源端改装技师还为汽车添加了一台阿尔派PXE-0850处理器，它能够使得音源更加的纯净细腻。 美国骇客1000-1功放 图片：15，美国骇客1000-1功放.JPG  【改装效果点评】升级以后宝马320的整体声场得到了有效的提升，汽车播放出来的音乐宽阔亮丽，层次感也十分分明，车主听了以后十分满意。 美国来福 T10S 带原厂箱体 图片：16，美国来福 T10S 带原厂箱体.JPG  |
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