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肇庆四会车之家汽车音响日产奇骏汽车音响改装升级以色列摩雷汽车DSP功放GPAUDIO+极品殿堂备胎低音炮
日产奇骏车身宽大，外形动感时尚，内饰简洁大气，空间充裕，操控性较好，四驱系统，ECO节能模式。已成为不少车友们的选择之一。但所有车不可能十全十美，对于热爱音乐的车主来说，感觉原车的音响”不听无味，听之烦躁“，所以车主选择了以色列摩雷、美国好莱坞、英国GPAUDIO、极品殿堂top palace 音响来升级，挥别嘈杂享好音质！
图片：psb.jpg  日产奇骏音响升级配置： 前声场：以色列摩雷玛仕舞两分频套装喇叭 后声场：美国好莱坞同轴 DSP功放：英国GPAUDIO GDSP-S6 DSP功放调音神器 备胎低音：极品殿堂 top palace TP-SW2 备胎低音 四门隔音：大白鲨隔音环保材料 图片：psb (1).jpg  一、隔音部分 隔音施工的第一步是要把要隔音的部位清理干净，清除有害物质，再进行施工。 图片：psb (2).jpg  3、门板擦拭干净之后就可以动工贴内层隔音了，车门内层钣金采用汽车隔音减震垫进行分块减震处理,内层隔音必须要单层铁皮满铺，然后压紧。内层隔音作用是减振隔音、强化钣金。 图片：psb (3).jpg  4、车门外层采用汽车隔音减振垫进行减震、隔音处理，把车门变成一个扎实密封的箱体，可以有效强化车门钣金、降低路噪，同时提升音响音质。 图片：psb (4).jpg  |
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1楼#
发布于：2017-10-09 12:04
二、音响部分
原车喇叭：不用我介绍大家一看就知了，原车喇叭都是代工厂做的非常之单薄，喇叭效果非常不给力，原车喇叭细节和质感差音质差。 1、以色列摩雷专业级喇叭（右）的与拆下的原车（左）喇叭正面对比照 图片：psb (5).jpg  2、以色列摩雷专业级喇叭（右）的与拆下的原车（左）喇叭反面对比照 图片：psb (6).jpg  在喇叭的安装细节上也要特别的注意：安装喇叭的时候我们必须加装喇叭垫圈，喇叭升级后功率增大，在工作时会与门板产生二次共震，喇叭垫圈可以有效的避免共震；另外我们还要加装喇叭防水罩，做好喇叭防水措施，保障喇叭的正常使用寿命。 图片：psb (7).jpg  以色列玛仕舞中低频效果非常给力，低频下潜深度还是非常不错的，即便没有独立加装超低频，听起来力度十足，质感优良！ 图片：psb (8).jpg  2、前声场摩雷中低音单元原装位无损安装 图片：psb (9).jpg  |
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2楼#
发布于：2017-10-09 12:05
美国好莱坞6.5寸通用型同轴扬声器，震撼音质给你前所未有的体验！更富有时代气息，更简洁，更稳重！
图片：psb (10).jpg  后声场同轴喇叭安装 图片：psb (11).jpg  英国GPAUDIO GDSP-S6 DSP功放调音神器 图片：psb (12).jpg  英国GPAUDIO GDSP-S6 DSP功放调音神器安装在驾驶位座椅下空间非常合适 图片：psb (13).jpg  DSP神器调音 图片：psb (14).jpg  |
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3楼#
发布于：2017-10-09 12:06
图片：psb (15).jpg  3、备胎低音炮 许多车主在升级原车音响时，升级低音炮是首选之一，这是因为原车的音响系统的低音出于功率、空间和成本考虑，基本上存在能量小、下潜不够，听感混浊的问题。近年流行的放在座位下面的超薄低音炮，正是因为解决了这个问题而火爆。最近，来自极品殿堂豪车HIFI音响推出了全球首款全铝金属外壳的备胎低音炮TP-SW2，这款低音炮较超薄低音炮有着更大的优势，既能提升音质，又能节约原车空间，一举两得。 极品殿堂 TOP PALACE 全球首款全铝金属备胎低音炮TP-SW2 图片：psb (16).jpg  从空间来说，TP-SW2可以适配市场上99%的配有15寸备胎车型安装。大的内部空间也使得这款低音炮有更大的箱体，因此有更好的低音下潜。相对于被称之为“小钢炮”的座位下超薄低音炮，听感上不会有“硬”的感觉，满满的全是低频声响。 图片：psb (17).jpg  总结：在当下流行简单快装的汽车音响后级市场，TP-SW2有着效果好，净重较轻，又有着适合绝大多数车型的特点。380W的功率，低至40Hz的低频响应，再加上超低音线控，方便安装和调校。不占用空间，安装和使用简单，相信它会成为汽车音响业界的新“爆款”！ 图片：psb (14)_副本.jpg  图片：肇庆四会车之家汽车服务公众号.jpg  |
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