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情到深处 马自达阿特兹改装丹麦丹拿242套装—南京音乐人生汽车音响改装
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马自达阿特兹是马自达汽车公司推出的一款中高级轿车，它的外观采用了全新的魂动设计，让汽车在有源的美感、力量感、速度感的基础上显得更加的优雅大方。而汽车的内室在布局、材质等方面也十分的合理，配上丰富的配置和先进的科技，更是让汽车的舒适性充分的发挥了出来。 改装车型-马自达阿特兹 图片：1改装车型-马自达阿特兹.jpg  |
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1楼#
发布于：2017-10-11 18:29
【原车音响系统分析】和该级别其它的车型一样，马自达阿特兹的原车仅用了6个普通的声场喇叭，加上汽车在行驶的时候汽车产生噪声的影响，从而使得汽车在行驶时候的舒适性大打折扣。为了能够提升汽车的舒适性马自达阿特兹的车主来到南京音乐人生对汽车做了音响和隔音的升级工作。 改装清单 处理器：欧迪臣BITONE处理器 前声场：丹麦丹拿242套装 后声场：丹麦丹拿232套装 功放：来福T600-4四声道功放 功放：来福T600-4四声道功放 低音：法国劲浪SBP25低音 隔音： 全车STP舒适系列隔音 四门：双层STP银卫盾 底盘：STP小炸弹+银卫盾+SPL04 尾箱：STP小炸弹+银卫盾+STP记忆棉 轮弧：STP小炸弹+SPL04 引擎盖：STP小炸弹 门板内层隔音效果能有效抑制钣金共振 图片：2门板内层隔音效果能有效抑制钣金共振.jpg  门板外层隔音效果能起到良好的密封效果. 图片：3门板外层隔音效果能起到良好的密封效果.jpg  STP晶片 图片：4 STP晶片.jpg  底盘第一层隔音CSH银卫盾. 图片：5底盘第一层隔音CSH银卫盾.jpg  底盘第一层隔音CSH银卫盾 图片：6底盘第一层隔音CSH银卫盾.jpg  |
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2楼#
发布于：2017-10-11 18:30
门板、底盘、尾箱和引擎盖是低频共振的重灾区，因此南京音乐人生的改装技师使用俄罗斯STP隔音材料对汽车的这些部位做了双层的隔音处理，从而降低了汽车的低频共振噪声。而轮弧等部位是路噪、胎噪等噪声的传播途径，因此改装技师也对汽车的轮弧做了密封处理，从而切断了风噪、路噪等噪声的传播途径。 底盘第二层SPL04隔音 图片：7底盘第二层SPL04隔音.jpg  底盘第二层SPL04隔音 图片：8底盘第二层SPL04隔音.jpg  轮弧第一层减振处理 图片：9轮弧第一层减振处理.jpg  轮弧第二层SPL04隔音 图片：10轮弧第二层SPL04隔音.jpg  引擎盖隔音，有效吸收发动机在工作过程中发出的噪音 图片：11引擎盖隔音，有效吸收发动机在工作过程中发出的噪音.jpg  |
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3楼#
发布于：2017-10-11 18:31
汽车的前声场喇叭使用的是丹麦丹拿242套装，它的高音单元拥有一层特殊的涂层，这让音频的失真率降低到了最小，而中低音单元则拥有清晰的中频以及强大的低频响应。后声场使用的丹麦丹拿232套装则保证了音乐味道的统一性。为了增加音乐的真实性，改装技师为汽车添加了一只法国劲浪SBP25低音。 丹拿242中低音喇叭装前门板原位 图片：12丹拿242中低音喇叭装前门板原位.jpg  前声场丹拿242中低音喇叭特写照. 图片：13前声场丹拿242中低音喇叭特写照.jpg  后声场丹拿232中低音近照 图片：14后声场丹拿232中低音近照.jpg  前声场高音单元上车效果展示. 图片：15前声场高音单元上车效果展示.jpg  |
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4楼#
发布于：2017-10-11 18:32
音源端南京音乐人生的改装技师为汽车添加了一台欧迪臣BITONE处理器，它能够有效的过滤主机工作过程当中产生的杂音和相位缺失，使得音源更加的纯净。而为了保证声场喇叭的功率输出稳定，改装技师则为汽车喇叭添加了两台来福T600-4四声道功放。 前门板还原后效果展示 图片：16前门板还原后效果展示.jpg  【改装效果点评】升级完成后的马自达阿特兹在关闭音响的时候车厢内十分的安静，而一旦打开了汽车音响，完美的音质立刻就喷薄而出，车主试听完成后非常的满意。 后门板还原后效果展示 图片：17后门板还原后效果展示.jpg  来福T600-4四声道功放接线细节展示 图片：18来福T600-4四声道功放接线细节展示.jpg  欧迪臣BITONE处理器 图片：19欧迪臣BITONE处理器.jpg  劲浪SBP25低音安装于后尾箱 图片：20劲浪SBP25低音安装于后尾箱.jpg  |
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