前沿车改—武汉
下士
下士
  • 金钱1140RMB
  • 威望1140点
  • 贡献值0点
  • CAV币0点
阅读:557回复:2

凯迪拉克音响改装英国CVAS6.2+大麦隔音《武汉前沿车改》

楼主#
更多 发布于:2017-10-17 15:05

图片:凯迪拉克_01.jpg



图片:凯迪拉克_02.jpg




凯迪拉克作为汽车中的“高富帅”以舒适的环境和帅气的颜值著称。而这样一辆优秀的座驾却也有着与其他车都有的一个问题。就是原车喇叭不行。本次的凯迪拉克原车采用的出厂通用喇叭,做工简单,表现粗糙。

图片:凯迪拉克_03.jpg




前声场:英国CV AS6.2套装喇叭
 隔音:大麦两门减震处理

图片:凯迪拉克_04.jpg




其实凯迪拉克内部本身还是很舒适的,不过它门板所采用的是一般的防水膜,除了隔离一下门板进水问题毫无作用。而本次加装隔音材料除开隔音的升级,主要的还是对门板进行密封处理,提高音响工作时的环境。

图片:凯迪拉克_05.jpg




一般做隔音都是做双层的减震处理,其目的主要是内层主隔音减震,外层减震+密封处理内外双层的隔音方式才是标准的处理方式。

前沿车改—武汉
下士
下士
  • 金钱1140RMB
  • 威望1140点
  • 贡献值0点
  • CAV币0点
1楼#
发布于:2017-10-17 15:06

图片:凯迪拉克_06.jpg




隔音完成后的样子,外层隔音可以说是技术人员全程按着门板本身的弧度裁剪的。所以贴合程度非常高。同时因为是人为处理的,所以不会音响门板上的线路等。一开始就避开了或者专门裁剪孔位安装隔音。

图片:凯迪拉克_10.jpg




每一辆车都有其独特之处,独特的外形,独特的配置。可偏偏在音响方面很多车型都是采用这样通用的无牌音响。毕竟汽车厂商的核心还是在外观和性能上的研发。所以想要追求舒适的音乐行车体验,第一步换音响。

图片:凯迪拉克_11.jpg




大多数的原车音响非常轻,主要是因为音响内部的元件少,所以没重量。也有些原车喇叭比较重,结果又是因为内部元件体积大性能普通。所以换一个又不是很重又很有性能的音响多好。

图片:凯迪拉克_12.jpg




安装音响前,我们都会为车友准备专门的音响垫圈。它可以有效的保护音响加固音响的安装,同时还能防水防潮。

图片:凯迪拉克_13.jpg




本次的车友呢,因为对汽车音响了解不是很多,所以决定先换一换音响感受一下,专业音响的声音表现。其实车内一套完善的声音效果是出自于主机、音响、功放等设备的综合成绩来判别的。而音响DIY性强,所以车友小改一下了解一下也是可取的。

前沿车改—武汉
下士
下士
  • 金钱1140RMB
  • 威望1140点
  • 贡献值0点
  • CAV币0点
2楼#
发布于:2017-10-17 15:09

图片:凯迪拉克_14.jpg




英国CV是一个很年轻活力的品牌,其设计理念也保留了英式的高贵气场。声音表现干净有力,外观也非常精致,很适合DIY改装。

图片:凯迪拉克_16.jpg



图片:凯迪拉克_17.jpg



图片:凯迪拉克_18.jpg



图片:凯迪拉克_20.jpg



游客

返回顶部